本文關(guān)鍵詞： 圓柱形浮標(biāo) 波浪力和力矩 透空裙板 特征函數(shù)展開法　出處：《中國造船》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于線性波理論,應(yīng)用匹配雙特征函數(shù)展開法建立了含開孔裙板之圓柱形浮標(biāo)一階波浪力和力矩的半解析計算模型。該計算模型還可推廣應(yīng)用于無裙板之圓柱形浮標(biāo)或水面垂直漂浮圓柱體、淹沒垂直圓柱體及淹沒開孔/實心圓形垂蕩板。為了驗證計算程序的正確性,將作用在淹沒開孔/實心圓形垂蕩板上的垂向波浪力與文獻的半解析結(jié)果進行了比較,結(jié)果吻合很好。薄板的開孔影響系數(shù)隨開孔率增大而變大,討論了開孔率對作用在淹沒圓形開孔垂蕩板及含開孔裙板之圓柱形浮標(biāo)上一階波浪力和力矩的影響。結(jié)果表明,作用在淹沒垂蕩板上的垂向波浪力和力矩隨著開孔率的增大而減小;而作用在含裙板之圓柱形浮標(biāo)上的垂向波浪力則隨開孔率的增大而增大。裙板開孔率對含裙板之圓柱形浮標(biāo)上力矩的影響要大于對波浪力的影響。
[Abstract]:Based on linear wave theory. A semi-analytical model of first-order wave force and moment of cylindrical buoy with holes is established by using the method of matching double eigenfunction expansion. The model can also be extended to cylindrical buoy without skirt or vertical drift of water surface. Floating cylinder. Submerged vertical cylinders and submerged perforated / solid circular sagging plates. To verify the correctness of the calculation program. The vertical wave forces acting on submerged / solid circular sagging plates are compared with the semi-analytical results in literature, and the results are in good agreement. The influence coefficient of perforation of thin plates increases with the increase of perforation ratio. The effect of the opening ratio on the first order wave force and torque on the submerged circular hole swinging plate and the cylindrical buoy with an open hole skirt plate is discussed. The vertical wave forces and torques acting on submerged swaying plates decrease with the increase of opening ratio. The vertical wave force acting on a cylindrical buoy with a skirt plate increases with the increase of the opening ratio, and the effect of the opening ratio of the skirt plate on the torque on the cylindrical buoy with a skirt plate is greater than that on the wave force.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：廣東省科技計劃資助項目(2015A020216005)
【分類號】：U644.433;U653.2
【正文快照】： 目前浮標(biāo)技術(shù)廣泛應(yīng)用于海洋環(huán)境監(jiān)測[1]、助航標(biāo)志[2]、系留船舶[3]等領(lǐng)域。CALM(Catenary AnchorLeg Mooring)浮標(biāo)系統(tǒng)是單點系泊中數(shù)量最多,分布最廣的一種錨泊系統(tǒng),已在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于裝/卸載終端[4]。當(dāng)多點系泊FPSO作為儲卸油主要生產(chǎn)系統(tǒng)時,為避免串靠外輸油時多

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本文編號：1460273