本文關(guān)鍵詞： 危險(xiǎn)品 D-S理論 風(fēng)險(xiǎn)評價 集裝箱船　出處：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著化工產(chǎn)品在各種行業(yè)中的廣泛應(yīng)用以及化工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,使得危險(xiǎn)貨物的海運(yùn)量增加很快。隨之集裝箱裝載危險(xiǎn)品船舶也不斷發(fā)展壯大。由于危險(xiǎn)品具有特殊的理化性質(zhì),在裝箱、裝船、積載與隔離、海上運(yùn)輸中都有較高的要求。每一次事故的發(fā)生都會造成嚴(yán)重的損失,因此,船載危險(xiǎn)品集裝箱的風(fēng)險(xiǎn)控制研究已成為一個熱點(diǎn)。海上船舶運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}一直是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn),由于事故產(chǎn)生的巨大代價,使各國政府和學(xué)者逐漸意識到通過科學(xué)管理是預(yù)防海上事故發(fā)生最有效的方法。船載危險(xiǎn)品集裝箱風(fēng)險(xiǎn)評價是一個復(fù)雜的,涉及多環(huán)節(jié)、多部門的系統(tǒng),其中所包括的大量未知信息,對整體的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評價造成了很大的難度。運(yùn)輸流程中的每一個環(huán)節(jié)都有可能會對安全產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn),包括危險(xiǎn)品的包裝、綁扎、隔離、集裝箱積載隔離不當(dāng)以及堆場、海事機(jī)關(guān)和船方的監(jiān)管不到位等是影響安全運(yùn)輸?shù)囊粋�重要風(fēng)險(xiǎn)因子。由于證據(jù)理論是一種處理不確定性信息較好的推理方法,不僅在預(yù)測領(lǐng)域、人工智能和專家系統(tǒng)、信息融合領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用,而且在風(fēng)險(xiǎn)評價領(lǐng)域也成為了一種重要的評價方法。本文結(jié)合D-S理論研究了危險(xiǎn)品集裝箱海上運(yùn)輸,首先對于危險(xiǎn)品的性質(zhì)及船載危險(xiǎn)品集裝箱的運(yùn)輸流程做了整體概括,接著建立評價指標(biāo)體系以及指標(biāo)量化方法。最后構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評價模型,并進(jìn)行實(shí)例計(jì)算,并根據(jù)實(shí)際案例提出整體的安全措施以降低風(fēng)險(xiǎn)。為危險(xiǎn)品集裝箱船的安全運(yùn)輸提供了一個評價方法,以便危險(xiǎn)品集裝箱船舶的決策者做出合理決策提供參考建議。
[Abstract]:With the wide application of chemical products in various industries and the rapid development of chemical industry. The dangerous goods in the sea increased rapidly. With the container loading of dangerous goods ships also continued to grow. Because of the special physical and chemical properties of dangerous goods, loading, loading, stowage and isolation. There are higher requirements in maritime transport. Each accident will cause serious losses, therefore. The research on the risk control of dangerous goods containers has become a hot spot. The safety of marine shipping has always been the focus of attention of the industry, due to the huge cost of accidents. The governments and scholars of various countries gradually realize that scientific management is the most effective method to prevent marine accidents. The risk assessment of ship dangerous goods container is a complex, multi-link, multi-sector system. The large amount of unknown information which includes, has caused great difficulty to the whole system risk evaluation. Every link in the transportation process may have the risk to the safety, including the dangerous goods packing, the binding. Isolation, improper container stowage isolation and yard. The inadequate supervision of maritime authorities and ships is an important risk factor affecting the safety of transportation. Because the evidence theory is a good reasoning method to deal with uncertain information, it is not only in the field of prediction. Artificial intelligence and expert system are widely used in the field of information fusion and have become an important evaluation method in the field of risk assessment. First of all, the nature of dangerous goods and the shipping process of the container of dangerous goods are summarized as a whole, then the evaluation index system and the method of index quantification are established. Finally, the risk assessment model is constructed, and an example is calculated. According to the actual cases, the overall safety measures are put forward to reduce the risk, which provides an evaluation method for the safe transportation of dangerous goods container ships. So that the decision makers of dangerous goods container ships to make reasonable decisions to provide reference advice.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U698.3;U695.22

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1458958