本文關(guān)鍵詞： 船舶岸電 全軟件控制 智能化 逆功率　出處：《電網(wǎng)與清潔能源》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隨著船舶大型化、多功能化和節(jié)能化的發(fā)展,對船舶電力系統(tǒng)的要求越來越高。連船并網(wǎng)及船舶解列過程中可能會出現(xiàn)發(fā)電機頻率及幅值調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確的情況,導(dǎo)致逆功率的產(chǎn)生。文中采用全軟件方式的智能化逆功率控制方案,能夠有效抑制逆功率的產(chǎn)生,提高了整個系統(tǒng)的可靠性,使系統(tǒng)在并脫網(wǎng)及負(fù)荷轉(zhuǎn)移過程中可實現(xiàn)能量的雙向傳遞,抑制切換過程中的電流和電壓沖擊,令船舶供電過程實現(xiàn)無縫平滑的切換。
[Abstract]:With the development of large scale, multifunction and energy saving, the requirement of ship power system is more and more high. The frequency and amplitude adjustment of generator may not be accurate in the process of ship connection and ship de-listing. In this paper, the whole software intelligent inverse power control scheme can effectively suppress the inverse power generation, and improve the reliability of the whole system. The system can realize the two-way transfer of energy in the process of parallel de-netting and load transfer, restrain the current and voltage impulse in the switching process, and make the ship power supply process realize seamless and smooth switching.
【作者單位】： 北京智芯微電子科技有限公司;國網(wǎng)浙江省電力公司;
【基金】：國家電網(wǎng)公司科技項目資助(5211011400AZ)~~
【分類號】：U653.95
【正文快照】： 裝有特殊設(shè)備的船舶在停泊期間,其接入到岸地的電源時,從其中獲得其水泵、照明、通風(fēng)和其他需求的電力供應(yīng)。此時,船舶關(guān)閉自身的柴油發(fā)電機,不僅可以消除自身機組運行帶來的噪聲,也能在一定程度上減少廢氣的排放[1-4]。港口船舶岸基電源不同于傳統(tǒng)的船廠岸基電源,兩者之間存

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鄭愛兵;船舶大型化 對港口的挑戰(zhàn)[J];港口經(jīng)濟;2003年02期

2 彭傳圣;;集裝箱船舶大型化新進展[J];中國港口;2006年11期

3 劉源源;;集裝箱船舶大型化對天津港發(fā)展的影響[J];港口經(jīng)濟;2008年09期

4 彭傳圣;;集裝箱船舶大型化現(xiàn)狀與未來發(fā)展預(yù)測[J];港口裝卸;2009年02期

5 彭傳圣;集裝箱船舶大型化與港口發(fā)展[J];集裝箱化;2001年08期

6 林建清;論航運企業(yè)的資本運營[J];交通企業(yè)管理;2001年03期

7 鄭愛兵,徐劍華;船舶大型化對港口的挑戰(zhàn)[J];中國水運;2002年12期

8 鄭愛兵,徐劍華;論船舶大型化對港口的挑戰(zhàn)[J];珠江水運;2003年02期

9 ;集裝箱船舶大型化與港口的發(fā)展[J];水路運輸文摘;2003年01期

10 劉利,孫向舉,夏建國;淺談如何推進我省運營船舶的標(biāo)準(zhǔn)化與大型化[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2005年08期

相關(guān)會議論文 前9條

1 計明軍;曲田;;集裝箱船舶配載策略比較分析[A];第五屆（2010）中國管理學(xué)年會——運作管理分會場論文集[C];2010年

2 秦宏;;船舶大型化對船閘管理帶來的新挑戰(zhàn)[A];中國航海學(xué)會船閘專業(yè)委員會2008年論文匯編[C];2008年

3 鄭鏘;;銀企聯(lián)手，，促進福建海運規(guī)模發(fā)展[A];第四屆長三角科技論壇航運分論壇暨2007年蘇浙閩滬航海學(xué)會學(xué)術(shù)研討會論文匯編[C];2007年

4 趙東華;陳虹;陳越;;內(nèi)河航道定級與船舶大型化發(fā)展[A];中國土木工程學(xué)會港口工程分會第七屆港口工程技術(shù)交流會論文集[C];2011年

5 毛新健;;淺談AIS在助航上的應(yīng)用[A];中國航海學(xué)會航標(biāo)專業(yè)委員會沿海航標(biāo)學(xué)組、無線電導(dǎo)航學(xué)組、內(nèi)河航標(biāo)學(xué)組年會暨學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2009年

6 陳安;;船舶瞞報噸位的危害及對策[A];中國航海學(xué)會船閘專業(yè)委員會2008年論文匯編[C];2008年

7 ;論文題目匯編目次[A];中國航海學(xué)會優(yōu)秀論文文摘及學(xué)術(shù)會議論文目次匯編（1990—1991）[C];1992年

8 王琪;;沿江開發(fā)中江蘇航運業(yè)的發(fā)展思考[A];江蘇省航海學(xué)會2004年優(yōu)秀論文集[C];2004年

9 胡洋;馮小檢;謝凱;肖玉華;蘭毓峰;;三峽樞紐運輸?shù)哪芰�、需求和對策[A];中國航海學(xué)會船閘專業(yè)委員會2008年論文匯編[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 范易;船舶大型化后航運駛?cè)搿霸啤睍r代[N];中國水運報;2012年

2 記者 徐景明邋通訊員 陳新飚 張志雄;東渡港實現(xiàn)船舶進出“零時審批”[N];廈門日報;2007年

3 記者 管顥生 通訊員 徐國勤 郗林;15萬噸級及以上船舶貢獻首次超五成[N];南通日報;2014年

4 劉洋邋通訊員 周雨順;船舶大型化呼吁長湖申線盡快“四改三”[N];中國交通報;2007年

5 特約記者 穆洋;欽州港實施船舶報告制[N];中國交通報;2010年

6 陳杰躍　宋兵;寧波船舶交易市場日益紅火[N];國際商報;2011年

7 通訊員　 戴麗潔　王敏豐 萬江波;蘇 有望通航千噸級船舶[N];中國水運報;2007年

8 孫妍;長江上游船舶選型需適度[N];中國交通報;2007年

9 本報駐京記者 張?zhí)焐?加強碼頭靠泊能力管理 適應(yīng)船舶大型化和安全發(fā)展要求[N];中國水運報;2014年

10 若訥;示范工程初顯“示范效應(yīng)”[N];中國水運報;2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 李耀鼎;不確定條件下的船舶投資決策研究[D];上海海事大學(xué);2007年

2 許貴斌;船舶大型化對鐵礦石供應(yīng)鏈影響研究[D];大連海事大學(xué);2014年

3 周斌;基于全壽命周期中小航運企業(yè)船舶管理策略研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 許道凱;DH船舶建設(shè)項目投資效益及風(fēng)險控制研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 李森;船舶港內(nèi)航行限制航速研究[D];大連海事大學(xué);2015年

3 耿晨;干散貨船大型化發(fā)展趨勢及對航運企業(yè)影響[D];大連海事大學(xué);2015年

4 趙鵬;基于電子海圖的船舶交通流模擬研究[D];大連海事大學(xué);2015年

5 尹紅鑫;船舶大型化對航運業(yè)碳排放影響研究[D];大連海事大學(xué);2015年

6 肖金北;大型散貨船裝載方案研究[D];大連海事大學(xué);2015年

7 張恩營;基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的港口船舶溢油風(fēng)險評價[D];大連海事大學(xué);2015年

8 趙孝峰;海上穿梭油輪船舶配置及路徑優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2015年

9 荊曉;嵐山港區(qū)深水航道船舶編隊進港通航安全研究[D];大連海事大學(xué);2015年

10 郭建廷;船舶碼頭系泊形式及水動力性能分析[D];江蘇科技大學(xué);2016年

本文編號：1455893