發(fā)布時間：2018-01-22 13:37

  本文關鍵詞： 道路工程 熱再生混合料 TB膠粉改性瀝青 聚酯纖維 路用性能 自愈合性能　出處：《公路工程》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為改善高比例RAP摻量(RAP摻量≥25%)熱再生混合料的路用性能和抗疲勞耐久性,研究了不同TB膠粉摻量(14%、18%、22%)和聚酯摻量(0.2%、0.3%、0.4%、0.5%)條件下纖維TB膠粉復合改性高RAP摻量熱再生混合料的路用性能、抗疲勞耐久性能和自愈合性能。結(jié)果表明,SBS改性瀝青熱再生混合料在水溫耦合作用下并未呈現(xiàn)出較好的抗車轍性能和水穩(wěn)定性,熱再生混合料的路用性能不僅取決于瀝青、集料的性能,也受新舊料交融程度及新瀝青與老化瀝青的配伍性。摻加聚酯纖維與TB膠粉復合改性劑可顯著提高熱再生混合料的高低溫性能、水穩(wěn)定性,在0.3%~0.4%聚酯纖維和18%~22%TB膠粉摻量時高RAP摻量熱再生混合料高低溫性能達到最優(yōu)。0.3%~0.4%聚酯纖維與18%~22%TB膠粉復合改性方案下熱再生混合料低溫彎曲應變可達到3 500~4 200με,克服了高RAP摻量熱再生混合料低溫性能差的技術缺陷。證明了TB膠粉對熱再生混合料自愈合性能的改善效果,在14%~18%TB膠粉摻量范圍內(nèi),熱再生混合料的勁度模量恢復率可達67.6%~76.9%,疲勞壽命恢復率可達57.6%~74.3%,勁度模量恢復率為基質(zhì)瀝青、SBS改性瀝青熱再生混合料的2.9~3.1倍、1.9~2.2倍。
[Abstract]:In order to improve the pavement performance and fatigue durability of hot regenerated mixture with high proportion of RAP / rap 鈮，

本文編號：1454814