本文關(guān)鍵詞： 橋梁工程 拱橋 勁性骨架 外包混凝土 分環(huán)方案 結(jié)構(gòu)受力　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以在建廣安官盛渠江特大橋?yàn)檠芯繉ο?采用Midas/Civil 2015分別建立4個(gè)不同分環(huán)方案的有限元模型,并進(jìn)行了完整的施工階段計(jì)算。探討了在拱圈外包混凝土澆筑過程中,不同分環(huán)澆筑方案對結(jié)構(gòu)受力的影響。發(fā)現(xiàn)分環(huán)數(shù)量對勁性骨架及外包混凝土應(yīng)力均有明顯影響;分環(huán)越多,勁性骨架應(yīng)力變化越平緩,其應(yīng)力越小;m_1的大小對外包混凝土應(yīng)力影響較大,在滿足勁性骨架承載力、穩(wěn)定性及施工安全要求的前提下,m_1值越大,外包混凝土的應(yīng)力越小。最后,從兼顧施工速度及結(jié)構(gòu)受力角度提出了一些建議。
[Abstract]:Taking the Guanshengqujiang Bridge under construction as the research object, the finite element models of four different ring splitting schemes were established by Midas/Civil 2015. A complete calculation of the construction stage is also carried out, and the process of concrete pouring with the outer arch ring is discussed. The influence of different ring casting schemes on the stress of the structure was found. It was found that the number of rings and the concrete stress were obviously affected. The more the ring is separated, the more gentle the change of the stiffness skeleton stress is, and the smaller the stress is. The magnitude of M _ 1 has a great influence on the stress of concrete. The larger the value of M _ 1 is, the smaller the stress of concrete is under the condition of meeting the requirements of bearing capacity, stability and construction safety. Finally. Some suggestions are put forward from the point of view of both construction speed and structural stress.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：U445.57;U448.22
【正文快照】： 0引言廣安官盛渠江特大橋?yàn)橹谐惺絼判怨羌茕摻罨炷凉皹?跨徑為320 m,主孔凈跨徑為300 m變截面懸鏈線無鉸拱,凈矢高75 m,凈矢跨比1/4,拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)為1.5。拱頂截面徑向高3.5m,拱腳截面徑向高6.0 m;肋寬為3.0 m;標(biāo)準(zhǔn)段頂、底板厚0.65 m,腹板厚0.65 m;拱圈拱腳至第

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