本文關(guān)鍵詞： 溫拌再生 瀝青膠結(jié)料 老化瀝青摻量 黏度 路用性能　出處：《沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：目的研究在不同溫拌劑、不同老化瀝青摻量下的溫拌再生瀝青性能,分析溫拌劑和老化瀝青對溫拌再生瀝青的性能影響.方法對不同溫拌再生瀝青的旋轉(zhuǎn)黏度、動態(tài)剪切流變試驗的高溫性能及抗疲勞性能、彎曲梁流變試驗的低溫性能進(jìn)行分析.結(jié)果隨老化瀝青摻量的增加,瀝青的旋轉(zhuǎn)黏度、車轍因子及疲勞因子升高,低溫蠕變速率下降;降黏型溫拌再生瀝青A與普通再生瀝青相比,黏度下降20%~30%,高溫性能和抗車轍能力降低,其抗疲勞性能和低溫性能均有不同程度的提高;表面活性型溫拌再生瀝青B與普通再生瀝青相比,其黏度、高溫性能和抗車轍能力基本不變,抗疲勞性能和低溫性能略有提高.結(jié)論老化瀝青提高溫拌再生瀝青施工溫度和高溫性能,降低其抗疲勞和低溫性能.不同溫拌劑對再生瀝青的性能影響不同,應(yīng)根據(jù)實際需要選擇相應(yīng)溫拌劑.
[Abstract]:Objective to study the properties of warm mix recycled asphalt with different temperature mix agent and different amount of aging asphalt, and to analyze the effect of warm mix agent and aging asphalt on the performance of warm mix recycled asphalt. The high temperature and fatigue resistance of the dynamic shear rheological test and the low temperature performance of the bending beam rheological test were analyzed. Results with the increase of asphalt content, the rotational viscosity, rutting factor and fatigue factor of the asphalt increased. Low temperature creep rate decreased; Compared with the ordinary recycled asphalt, the viscosity of the reclaimed asphalt A is reduced by 20%, and the high temperature performance and rutting resistance are decreased. The fatigue and low temperature properties of the asphalt are improved to some extent. Compared with ordinary recycled asphalt, the viscosity, high temperature performance and rutting resistance of surface active warm mix recycled asphalt B are basically unchanged. Conclusion Aging asphalt can improve the construction temperature and high temperature performance of recycled asphalt and reduce its fatigue and low temperature performance. The effect of different warm mix agent on the performance of recycled asphalt is different. The appropriate warm mix agent should be selected according to the actual needs.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(50578031)
【分類號】：U414
【正文快照】： 瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)以其施工工藝與普通熱拌瀝青無本質(zhì)差異、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠等優(yōu)點,成為發(fā)展最成熟和普遍的瀝青路面再生利用技術(shù)[1-3].在當(dāng)前的再生工程實踐中,舊料的普遍摻量為20%~30%,且熱再生過程中把舊料加熱到較高溫度,使舊料中的瀝青二次老化,同時消耗大量燃料

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1 徐f，

本文編號：1454287