本文關(guān)鍵詞： 道路工程 振動(dòng)攪拌 水泥穩(wěn)定砂礫混合料 抗壓強(qiáng)度 變異系數(shù)　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了給西藏地區(qū)實(shí)體工程推薦較優(yōu)的水泥穩(wěn)定砂礫的拌和方式,采用室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和實(shí)體工程取芯強(qiáng)度試驗(yàn),對(duì)常規(guī)拌和工藝與振動(dòng)攪拌工藝下不同養(yǎng)生齡期的水泥穩(wěn)定砂礫的抗壓強(qiáng)度變化規(guī)律及其變異系數(shù)進(jìn)行了對(duì)比研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:在西藏阿里地區(qū)特殊氣候環(huán)境下,水泥穩(wěn)定砂礫混合料的抗壓強(qiáng)度增長(zhǎng)相對(duì)緩慢;相比常規(guī)攪拌工藝,采用振動(dòng)攪拌工藝后水泥穩(wěn)定砂礫混合料的強(qiáng)度變異系數(shù)有所減小,混合料拌和更加均勻,抗壓強(qiáng)度可提高10%~15%,路用性能得以提升;在相同設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度條件下可減少水泥用量,節(jié)約工程造價(jià),減少基層裂縫,建議在西藏筑路材料匱乏地段可采用振動(dòng)攪拌技術(shù)提高水泥穩(wěn)定基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
[Abstract]:In order to recommend a better mixing method of cement stabilized sand gravel for solid engineering in Tibet, indoor unconfined compressive strength test and solid engineering coring strength test were adopted. The variation of compressive strength and coefficient of variation of cement stabilized gravel in different curing ages under conventional mixing process and vibration stirring process were studied. The experimental results showed that:. Under the special climatic environment in Ali region of Tibet. The compressive strength of cement stabilized gravel mixture increases slowly; Compared with the conventional mixing process, the strength variation coefficient of cement stabilized sand gravel mixture is reduced, the mixture mixing is more uniform, and the compressive strength can be increased by 10% or 15%. Road performance can be improved; Under the condition of the same design compressive strength, the cement consumption can be reduced, the engineering cost can be saved, and the cracks of the base course can be reduced. It is suggested that vibration agitation technology can be used to improve the strength and stability of cement stabilized base in Tibet.
【作者單位】： 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;西藏自治區(qū)交通勘察設(shè)計(jì)研究院;重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2014 318 J15 070) 重慶市社會(huì)民生科技創(chuàng)新項(xiàng)目(cstc2015shmszx30010) 重慶市交通委員會(huì)科技項(xiàng)目(2016-04) 云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目((2016)140(B))
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 0引言我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面基層大都采用半剛性材料鋪筑,具有整體性能好、承載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)適用等特點(diǎn),在我國(guó)強(qiáng)基薄面的公路建設(shè)中起到了重要作用;但隨著工程經(jīng)驗(yàn)的增加,發(fā)現(xiàn)常規(guī)水泥穩(wěn)定拌和工藝存在一定的缺點(diǎn),水泥、水、集料等原材料在常規(guī)拌和工藝下得不到充分混合,導(dǎo)

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本文編號(hào)：1447025