發(fā)布時間：2018-01-19 14:27

  本文關(guān)鍵詞： FRP開孔板與混凝土連接件 拔出試驗 孔徑 極限承載力 破壞模式　出處：《力學(xué)季刊》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為分析FRP開孔板孔徑大小對FRP與混凝土之間連接作用的影響,通過對6組17個不同開孔孔徑的FRP開孔板與混凝土連接件進(jìn)行拔出試驗,研究了孔徑對模型試件極限承載力和破壞形式的影響,提出了考慮開孔板應(yīng)力集中的FRP開孔板與混凝土連接件極限承載力的計算公式.研究表明:FRP開孔板與混凝土連接件可以有效增加FRP與混凝土之間的連接作用;隨著FRP開孔板孔徑的增加,模型試件的極限承載力先增大后減少,破壞形式由孔內(nèi)混凝土剪切破壞轉(zhuǎn)換成FRP開孔板沿孔邊拉伸破壞;提出的公式可以有效預(yù)測試件的破壞形式和極限承載力.
[Abstract]:In order to analyze the influence of the aperture size of FRP perforated slab on the connection between FRP and concrete, the pull-out test was carried out on FRP perforated slab and concrete joint with 17 different aperture holes. The influence of pore size on the ultimate bearing capacity and failure mode of the model specimens was studied. The calculation formula of ultimate bearing capacity of FRP perforated slab and concrete connection considering stress concentration of perforated plate is presented. The connection between FRP perforated slab and concrete can effectively increase the connection between FRP and concrete. With the increase of the aperture of FRP perforated plate, the ultimate bearing capacity of the model specimen first increases and then decreases, and the failure form is converted from the shear failure of concrete in the hole to the tensile failure of the FRP perforated plate along the hole edge. The proposed formula can effectively predict the failure form and ultimate bearing capacity of the specimen.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;上海交通大學(xué)高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;上海交通大學(xué)海洋工程國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51478265)
【分類號】：U441
【正文快照】： 國家自然科學(xué)基金(51478265)陸正,碩士生.研究方向:FRP-混凝土結(jié)構(gòu).Email:lzh0987@sjtu.edu.cn通信作者:喬丕忠,教授.研究方向:應(yīng)用與分析力學(xué)和高等復(fù)合及智能材料.Email:qiao@sjtu.edu.cn在傳統(tǒng)鋼與混凝土橋梁組合結(jié)構(gòu)中,鋼材的銹蝕問題普遍存在,這不僅降低了結(jié)構(gòu)的可靠性和

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1444568