基于數(shù)字圖像相關方法的瀝青混合料疲勞性能研究(英文)
本文關鍵詞: 瀝青混合料 疲勞行為 數(shù)字圖像相關方法 間接拉伸疲勞試驗 出處:《Journal of Southeast University(English Edition)》2017年02期 論文類型:期刊論文
【摘要】:為研究間接拉伸疲勞試驗過程中試件中部拉應變的發(fā)展規(guī)律,選擇3種不同最大公稱粒徑的熱拌瀝青混合料在4種不同應力比下進行間接拉伸疲勞試驗,并采用數(shù)字圖像相關方法,通過工業(yè)相機記錄散斑位置隨時間的變化,分析疲勞試驗過程中試件表面的應變/位移場.試驗結果表明,由于壓頭位置局部應變較大,豎向位移曲線不能準確評價混合料的疲勞性能;基于豎向及橫向應變場的分析,定義間接拉伸疲勞試驗的最佳疲勞開裂區(qū)域為試件中部40 mm×40 mm的方形區(qū)域;基于DIC方法可獲取試件底部中間的拉應變曲線并建立疲勞方程,從而可以進行瀝青混合料疲勞壽命預估.
[Abstract]:In order to study the development rule of tensile strain in the middle of the specimen during indirect tensile fatigue test, three kinds of hot mix asphalt mixture with different maximum nominal particle size were selected to carry out indirect tensile fatigue test under four different stress ratios. Using the digital image correlation method, the strain / displacement field of the specimen surface during fatigue test is analyzed by using industrial camera to record the change of speckle position with time. The experimental results show that. The vertical displacement curve can not accurately evaluate the fatigue performance of the mixture due to the large local strain at the head position. Based on the analysis of vertical and transverse strain fields, the optimum fatigue cracking region of indirect tensile fatigue test is defined as the square region of 40mm 脳 40mm in the middle of the specimen. Based on the DIC method, the tensile strain curve at the bottom of the specimen can be obtained and the fatigue equation can be established, which can be used to predict the fatigue life of asphalt mixture.
【作者單位】: 東南大學交通學院;
【分類號】:U414
【正文快照】: Fatigue cracking due to the application of repeatedtraffic load and severe environment conditions is asignificant distress found in asphalt pavement[1-2].The de-velopment and propagation of fatigue cracking in asphaltmixtures can be divided into tw o pha
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