本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜地質(zhì)情況下超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)研究　出處：《石家莊鐵道大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隧道工程作為一種隱蔽工程其主要施工環(huán)境是在地下,而地下地質(zhì)環(huán)境往往是未知的、復(fù)雜的,這為隧道工程的施工帶來很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。隧道施工過程中開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào),對(duì)掌子面前方地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào),對(duì)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)不良地質(zhì)體的位置,指導(dǎo)提前做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施減小風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害發(fā)生的概率有極其重要的意義。因此,復(fù)雜地質(zhì)條件下的超前預(yù)報(bào)技術(shù)研究受到各國(guó)的廣泛重視。文章通過對(duì)現(xiàn)今廣泛應(yīng)用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行系統(tǒng)的介紹研究,重點(diǎn)分析了各種預(yù)報(bào)手段的基本原理和預(yù)報(bào)方法,為復(fù)雜地質(zhì)條件下的超前預(yù)報(bào)方案選擇提供了堅(jiān)實(shí)的理論依據(jù)。論文介紹了隧道工程中幾種常見的不良地質(zhì)情況,重點(diǎn)研究了其不同于正常地質(zhì)情況的形成機(jī)制以及所表現(xiàn)出來的特有地質(zhì)特征和地球物理性質(zhì),為有針對(duì)性的提出預(yù)報(bào)方案提供參考。論文以實(shí)際工程為依托,針對(duì)斷層破碎帶、巖溶地質(zhì)、軟弱夾層不良地質(zhì)體,在結(jié)合大量以往的工程預(yù)報(bào)實(shí)例的基礎(chǔ)上,總結(jié)出有針對(duì)性的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案,并將方案應(yīng)用于新建京昆高速石家莊段隧道工程、新建錦赤鐵路隧道工程和青藏鐵路新建關(guān)角隧道實(shí)際工程中的效果進(jìn)行分析,驗(yàn)證方案得可靠性。為今后類似的隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作提供參考。文章最后對(duì)幾種常見不良地質(zhì)體的雷達(dá)探測(cè)進(jìn)行正演分析,對(duì)比實(shí)際探測(cè)圖像,驗(yàn)證實(shí)際解譯的準(zhǔn)確性,同時(shí)豐富雷達(dá)探測(cè)此類不良地質(zhì)體時(shí)圖形解譯特征,為今后實(shí)際工程應(yīng)用提供參考。
[Abstract]:Tunnel engineering as a hidden engineering its main construction environment is underground and underground geological environment is often unknown and complex. This brings a great potential risk for the construction of tunnel engineering. In the process of tunnel construction, advance geological forecast is carried out, the geological environment in front of the face is detected and forecasted, and the location of bad geological body is accurately forecasted. It is of great significance to guide the corresponding countermeasures to reduce the probability of risk disasters. The advance prediction technology under complex geological conditions has been paid more and more attention by many countries. This paper systematically introduces and studies the advanced geological prediction methods which are widely used nowadays. The basic principles and methods of various forecasting methods are analyzed emphatically. It provides a solid theoretical basis for the selection of advanced prediction schemes under complex geological conditions. This paper introduces several common bad geological conditions in tunnel engineering. The formation mechanism different from the normal geological conditions and the special geological characteristics and geophysical properties are studied in order to provide a reference for the targeted prediction scheme. The paper is based on the actual engineering. In view of fault fracture zone, karst geology and poor geological bodies of weak intercalation, combined with a large number of previous engineering forecast examples, this paper sums up a targeted advanced geological prediction scheme. The scheme is applied to the tunnel construction of Shijiazhuang section of Beijing-Kunming Expressway, the construction of Jinchi Railway Tunnel and the actual construction of Guanjiao Tunnel of Qinghai-Tibet Railway. The reliability of the verification scheme provides a reference for similar tunnel engineering geological prediction work in the future. Finally, the radar detection of several common bad geological bodies is analyzed forward, and the actual detection images are compared. The accuracy of the actual interpretation is verified, and the graphic interpretation features of radar detection of this kind of bad geological bodies are enriched, which provides a reference for the practical engineering application in the future.
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U452.11

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