本文關(guān)鍵詞：Y大橋樁基施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制管理　出處：《大連理工大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速增長(zhǎng),公路交通事業(yè)飛速發(fā)展,橋梁工程在公路建設(shè)過程中處于咽喉地位,也是公路交通系統(tǒng)的重要組成部分。然而,由于當(dāng)前我國(guó)對(duì)橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理整體理論知識(shí)缺乏或?qū)ζ滹L(fēng)險(xiǎn)管理的必要性重視不足,導(dǎo)致橋梁施工安全事故頻繁發(fā)生。本文依托Y大橋工程,以該橋樁基施工為研究對(duì)象,以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論為基礎(chǔ),結(jié)合作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法及指標(biāo)體系法,展開對(duì)Y大橋樁基施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制管理問題的研究。其主要研究成果如下：(1)結(jié)合現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論,給出安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法、施工風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)及施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行分析的概念,確定了Y大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容及施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)路線；(2)概括了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序,對(duì)樁基施工進(jìn)行了作業(yè)程序分解,為Y大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作的開展提供了理論指導(dǎo)。基于現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)理論和方法,辨識(shí)了Y大橋樁基施工風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)；(3)采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)對(duì)Y大橋樁基施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行估測(cè),將其分為一般風(fēng)險(xiǎn)(D值70)以及重大風(fēng)險(xiǎn)(D值≥70)；并對(duì)樁基施工采用專家調(diào)查法、指標(biāo)體系法對(duì)事故嚴(yán)重程度和事故可能性進(jìn)行估測(cè),得出樁基事故為高度(Ⅲ級(jí))風(fēng)險(xiǎn),需采用風(fēng)險(xiǎn)控制或消減措施；(4)基于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略,結(jié)合本質(zhì)安全措施、安全隔離或防護(hù)、警告或標(biāo)示、教育培訓(xùn)等方法,為Y大橋樁基施工一般風(fēng)險(xiǎn)及重大風(fēng)險(xiǎn)分別提出了相應(yīng)的控制方法。
[Abstract]:As China's economy sustained, rapid growth, the rapid development of highway traffic, the bridge engineering in the throat position in the process of highway construction is an important part of highway traffic system. However, due to lack of attention to the current bridge construction safety risk management of the whole theory of lack of knowledge or the necessity of risk management. The bridge construction safety accidents occurred frequently. Based on the Y bridge project, the construction of pile foundation of the bridge as the research object, based on risk assessment theory, combined with the operating conditions of risk evaluation method and index system method, research on Y pile foundation of bridge construction safety risk assessment and control management problems. The main results are as follows: (1) according to the existing theory of risk assessment, given the security risk assessment method, construction risk identification and construction safety risk assessment method of concept analysis, To determine the construction safety risk assessment of Y bridge and construction safety risk assessment techniques; (2) summarizes the construction safety risk assessment procedures, the pile foundation construction of process decomposition, provides a theoretical guidance for the construction work carried out security risk identification of the Y bridge. The existing risk identification theory and method based on the identification of the Y the pile foundation of bridge construction risk and the corresponding risk source level; (3) the job risk analysis method (LEC) for the construction of bridge pile foundation Y the level of risk estimation, which can be divided into general risk (D = 70) and high risk (D value = 70); and the expert investigation method for pile foundation construction. The index system to estimate the severity of the accident and the possibility of accidents, the pile foundation accident is high (grade III) risk, risk control and mitigation measures should be adopted; (4) risk coping strategies based on the existing combination. Intrinsically safe measures, safety isolation or protection, warning or marking, educational training and other methods provide corresponding control methods for general risks and major risks of Y bridge pile foundation construction.

【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U445.551

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4 楊R，

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