本文關(guān)鍵詞：基于Winkler地基模型的巖質(zhì)隧道軟弱底板塑性區(qū)研究　出處：《中國公路學報》2015年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了給側(cè)墻及底板的支護設(shè)計及施工提供參考,根據(jù)隧道側(cè)墻巖層及其受力特點,將側(cè)墻視為一半無限承載梁,其軟弱底板巖體簡化為連續(xù)的彈性地基,建立了隧道側(cè)墻在支承壓力作用下的Winkler彈性地基梁模型,分析了側(cè)墻任一界面上撓度、轉(zhuǎn)角、彎矩及剪力的分布規(guī)律,推導(dǎo)了側(cè)墻極限平衡區(qū)寬度與隧道埋深、底板巖體的彈性特征值、上覆巖層重度及側(cè)墻應(yīng)力集中系數(shù)、彈性區(qū)寬度、彈塑性界面上巖體抗剪強度的關(guān)系式。在確定側(cè)墻極限平衡區(qū)寬度的基礎(chǔ)上,探討了隧道軟弱底板在其側(cè)墻擠壓下產(chǎn)生的最大塑性區(qū)破壞深度。結(jié)果表明:底板最大塑性區(qū)破壞深度與隧道埋深、側(cè)墻應(yīng)力集中系數(shù)及其極限平衡區(qū)寬度、上覆巖層及底板重度、底板黏聚力及內(nèi)摩擦角等參數(shù)密切相關(guān)。
[Abstract]:In order to provide reference for the support design and construction of side wall and floor, according to the rock layer of side wall of tunnel and its stress characteristics, the side wall is regarded as half infinite bearing beam, and the soft bottom rock mass is simplified as continuous elastic foundation. The Winkler elastic foundation beam model of tunnel side wall under supporting pressure is established, and the distribution law of deflection, rotation angle, bending moment and shear force on any interface of side wall is analyzed. The limit equilibrium zone width of the lateral wall and the buried depth of the tunnel, the elastic eigenvalues of the bottom rock mass, the overlying rock mass, the stress concentration factor of the side wall and the width of the elastic zone are derived. The relation of shear strength of rock mass at elastoplastic interface. Based on the determination of the width of the limit equilibrium zone of the side wall. This paper discusses the maximum plastic zone failure depth of the soft bottom plate of tunnel under the compression of its side wall. The results show that the failure depth of the maximum plastic zone of the bottom plate and the tunnel buried depth, the stress concentration factor of the side wall and the width of the limit equilibrium zone are discussed. The overlying strata and the bottom plate are heavy, the cohesion of the floor and the angle of internal friction are closely related.
【作者單位】： 西安科技大學建筑與土木工程學院;中煤科工集團西安研究院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51204113) 陜西省自然科學基礎(chǔ)研究計劃項目(2014JM2-5052) 西安科技大學博士啟動資金項目(2014QDJ049)
【分類號】：U452
【正文快照】： 0引言近年來,由于隧道在克服高山峽谷、縮短空間距離及改善交通運輸條件等方面的顯著優(yōu)勢而得到快速發(fā)展,先后出現(xiàn)了近200條長度接近或超過10km的長大深埋隧道,一些更為龐大的特長深埋隧道修建計劃已開始論證,部分已開始施工。數(shù)量多、長度大、大斷面及大埋深成為當今各國隧道

【參考文獻】

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本文編號：1436257