盾構(gòu)側(cè)穿不同形式基礎(chǔ)建筑物的沉降影響研究
本文關(guān)鍵詞:盾構(gòu)側(cè)穿不同形式基礎(chǔ)建筑物的沉降影響研究 出處:《施工技術(shù)》2017年01期 論文類型:期刊論文
更多相關(guān)文章: 隧道工程 盾構(gòu) 沉降 數(shù)值模擬 監(jiān)測(cè)
【摘要】:以京津城際延伸線天津—于家堡盾構(gòu)隧道為背景,采用數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法,對(duì)新建盾構(gòu)隧道側(cè)穿鄰近不同形式基礎(chǔ)的建筑物產(chǎn)生的地面沉降、建筑物差異沉降進(jìn)行深入研究,分析盾構(gòu)到達(dá)建筑物之前、側(cè)穿過程及離開后3個(gè)階段沉降變化規(guī)律,分別模擬了加固前后地面沉降及差異沉降變化情況,結(jié)果表明,建筑物靠近隧道一側(cè)沉降明顯,產(chǎn)生沉降最大的階段為盾構(gòu)通過建筑物階段,且無論在累積沉降還是在差異沉降方面淺基礎(chǔ)建筑受到的影響要大于深基礎(chǔ)建筑,同時(shí)加固方案能大大減小地面沉降及差異沉降。從加固后的數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況來看,兩者所反映的規(guī)律是一致的,驗(yàn)證了FLAC3D模擬盾構(gòu)施工對(duì)沿線建筑物沉降影響是可靠的。
[Abstract]:Taking Tianjin-Yujiabu shield tunnel as the background, the ground settlement of the newly built shield tunnel through adjacent buildings with different forms of foundation is studied by using the method of numerical simulation and field monitoring. The differential settlement of buildings was studied deeply, and the variation of ground subsidence and differential settlement before and after the shield tunneling reached the building was analyzed, and the changes of ground subsidence and differential settlement before and after reinforcement were simulated respectively. The results show that the settlement of the building near the tunnel side is obvious, and the phase of maximum settlement is the phase of shield tunneling passing through the building. And whether in the accumulation of settlement or in the differential settlement of shallow foundation buildings are more affected than deep foundation buildings. At the same time, the reinforcement scheme can greatly reduce the land subsidence and differential settlement. From the results of numerical simulation and field monitoring, the law reflected by the two methods is consistent. It is verified that the influence of FLAC3D simulation shield construction on the settlement of buildings along the line is reliable.
【作者單位】: 北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院;中鐵十六局集團(tuán)有限公司;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【分類號(hào)】:U455.43
【正文快照】: 0引言近年來,伴隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化的飛速發(fā)展和城市規(guī)模不斷擴(kuò)張,城市軌道交通已逐漸成為人們出行的首選。無論是地鐵、輕軌還是城際鐵路都得到了空前的發(fā)展。在京津冀一體化的大背景下,聯(lián)系城市群的城際鐵路已經(jīng)成為城市發(fā)展的重要一環(huán)。而京津城際鐵路延伸線將成為天津市塘
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 李惠平;夏明耀;;盾構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程的數(shù)值分析[J];上海理工大學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期
2 賈連輝;陳饋;;盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與控制分析[J];建筑機(jī)械化;2009年02期
3 唐震華;;盾構(gòu)曲線推進(jìn)中的路徑指使探討[J];地下工程與隧道;1988年04期
4 唐經(jīng)世;高國(guó)安;何大比;;盾構(gòu)機(jī)械的研究(3)[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;1990年02期
5 徐永福;盾構(gòu)推進(jìn)引起地面變形的分析[J];地下工程與隧道;2000年01期
6 李強(qiáng),曾德順;盾構(gòu)千斤頂推力變化對(duì)地面變形的影響[J];地下空間;2002年01期
7 李強(qiáng),曾德順;盾構(gòu)千斤頂推力變化對(duì)地面變形的影響[J];特種結(jié)構(gòu);2002年04期
8 何其平;盾構(gòu)選型[J];建筑機(jī)械;2003年01期
9 楊乃剛;盾構(gòu)機(jī)中的鉸接裝置[J];建筑機(jī)械;2003年04期
10 王啟耀,鄭永來,楊林德,凌宇峰;擠壓式盾構(gòu)施工對(duì)鄰近隧道的影響分析[J];勘察科學(xué)技術(shù);2003年05期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 楊磊;孫連;;基于盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)庫(kù)的盾構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析方法研究[A];2011中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年
2 沈斌;;“盾構(gòu)之星軟件”產(chǎn)品研究與開發(fā)技術(shù)綜述——盾構(gòu)姿態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)的原理與方法[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年
3 朱繼文;;盾構(gòu)隧道與下立交長(zhǎng)距離疊交工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年
4 張志鵬;方江華;張智宏;;小半徑隧道中盾構(gòu)分體始發(fā)施工技術(shù)[A];2011中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年
5 沈斌;;“盾構(gòu)之星軟件”研究與開發(fā)技術(shù)綜述——盾構(gòu)姿態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)的原理與方法[A];全國(guó)城市地下空間學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2004年
6 朱合華;徐前衛(wèi);廖少明;傅德明;張冠軍;;土體-盾構(gòu)機(jī)器系統(tǒng)的相似理論研究[A];2004年度上海市土力學(xué)與巖土工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年
7 方依文;李青林;王文治;鄭仔弟;;盾構(gòu)下穿城鐵線施工技術(shù)[A];北京市政第一屆地鐵與地下工程施工技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年
8 龔國(guó)芳;胡國(guó)良;楊華勇;;盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)控制實(shí)驗(yàn)分析[A];第四屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年
9 莊欠偉;龔國(guó)芳;楊華勇;;盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)液壓系統(tǒng)比例壓力流量復(fù)合控制仿真[A];第四屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年
10 潘國(guó)榮;徐然;陳曉龍;;盾構(gòu)姿態(tài)可視化自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[A];數(shù)字測(cè)繪與GIS技術(shù)應(yīng)用研討交流會(huì)論文集[C];2008年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 章華平;上海大型盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越淺覆蓋層[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2009年
2 記者 李媛 通訊員 焦緒;為了讓盾構(gòu)在老街“足下”穿行[N];建筑時(shí)報(bào);2009年
3 通訊員 馮玉平;十八局集團(tuán)四公司盾構(gòu)施工創(chuàng)“天津速度”[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2010年
4 本報(bào)記者 夏藝心 通訊員 孟娜;時(shí)刻以勞模標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)尺[N];中華建筑報(bào);2010年
5 本報(bào)通訊員 劉健 高銳軒;“滴水不漏”穿越長(zhǎng)湖[N];人民鐵道;2009年
6 記者 徐瑞哲;崇明隧道未動(dòng)一土完成“彩排”[N];解放日?qǐng)?bào);2006年
7 記者白秀喜 通訊員高銳軒 劉健;我國(guó)最長(zhǎng)湖底盾構(gòu)隧道貫通[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2009年
8 記者 周煒;地鐵一號(hào)線盾構(gòu)昨開鉆[N];西安日?qǐng)?bào);2010年
9 記者 王蔚 通訊員 陳燁;11號(hào)線大直徑盾構(gòu)順利出洞[N];文匯報(bào);2011年
10 本報(bào)記者 袁弘;寧愿地下苦 確保地面安[N];成都日?qǐng)?bào);2009年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條
1 劉志斌;盾構(gòu)推進(jìn)電液系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性及軌跡實(shí)時(shí)精確控制研究[D];浙江大學(xué);2015年
2 矯偉剛;盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)在建地鐵風(fēng)井或車站結(jié)構(gòu)的影響研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京);2012年
3 曹奕;軟土中盾構(gòu)隧道的長(zhǎng)期非線性固結(jié)變形研究[D];浙江大學(xué);2014年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 韓秋石;盾構(gòu)隧道下穿施工對(duì)既有橋梁樁基礎(chǔ)的影響及其控制技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年
2 任瑛楠;基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的盾構(gòu)隧道環(huán)境影響分析方法研究[D];上海交通大學(xué);2015年
3 史運(yùn)杰;砂土與全風(fēng)化花崗巖中雙線盾構(gòu)隧道近距離下穿高架橋的影響分析[D];上海交通大學(xué);2015年
4 趙楊中;盾構(gòu)區(qū)間下穿高鐵路基的沉降控制技術(shù)設(shè)計(jì)[D];西南交通大學(xué);2016年
5 蘇守一;盾構(gòu)隧道穿越群房屋安全風(fēng)險(xiǎn)研究[D];北京交通大學(xué);2012年
6 劉浩;盾構(gòu)直接切削大直徑樁基的刀具選型設(shè)計(jì)研究[D];北京交通大學(xué);2014年
7 張豐收;盾構(gòu)隧道探地雷達(dá)探測(cè)的介電特性試驗(yàn)、數(shù)值模擬及應(yīng)用[D];同濟(jì)大學(xué);2007年
8 袁永盛;盾構(gòu)推進(jìn)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析與研究[D];華東交通大學(xué);2011年
9 何文龍;盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)南京緯七路高架橋深大樁基影響的分析[D];南京林業(yè)大學(xué);2009年
10 鄧穎聰;盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)的分區(qū)建模與性能評(píng)價(jià)[D];上海交通大學(xué);2010年
,本文編號(hào):1435212
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1435212.html