本文關鍵詞：多塔斜拉橋拉索支承剛度系數的求解與分析　出處：《長安大學學報(自然科學版)》2015年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 橋梁工程 多塔斜拉橋 斜拉索支承剛度系數 彈性支承連續(xù)梁 剛度 數學解析式 有限元法

【摘要】：為了深入研究多塔斜拉橋剛度過低的本質,基于多塔斜拉橋的結構力學特性,推導了單位荷載作用下多塔斜拉橋的拉索彈性支承剛度系數的解析公式,對其進行了參數敏感性分析。通過算例對推導的公式進行了驗證,最后將拉索支承剛度系數公式應用于實際多塔斜拉橋的豎向撓度計算,與嘉興—紹興六塔斜拉橋的有限元計算的數值結果進行了對比分析。研究結果表明:多塔斜拉橋剛度過低的本質是主梁對中間塔提供的縱向約束較弱;推導的公式具有較高的計算精度,算例與文獻[8]中的單位力作用下主梁的豎向撓度比值僅為1.02;將其應用于嘉興—紹興大橋主梁撓度計算時,計算結果誤差也較小;此解析公式可通用于各種塔數的斜拉橋,可用于指導多塔斜拉橋結構的概念設計和初步設計工作,有利于提高多塔斜拉橋剛度的計算分析效率。
[Abstract]:In order to deeply study the nature of rigid underpass of multi-tower cable-stayed bridge, based on the structural mechanical characteristics of multi-tower cable-stayed bridge, the analytical formula of elastic stiffness coefficient of cable support for multi-tower cable-stayed bridge under unit load is derived. The parameter sensitivity analysis is carried out, and the derived formula is verified by an example. Finally, the formula of cable support stiffness coefficient is applied to calculate the vertical deflection of multi-tower cable-stayed bridge. The numerical results of finite element analysis are compared with those of Jiaxing-Shaoxing six-tower cable-stayed bridge. The results show that the essence of the low stiffness of multi-tower cable-stayed bridge is that the longitudinal constraint provided by the main girder to the middle tower is weak; The derived formula has higher calculation accuracy, examples and references. [8) the vertical deflection ratio of the main beam under the action of unit force is only 1.02; When it is applied to the deflection calculation of the main girder of Jiaxing-Shaoxing Bridge, the error of the calculation result is small. The analytical formula can be used to guide the conceptual design and preliminary design of multi-tower cable-stayed bridges, and to improve the efficiency of calculating and analyzing the stiffness of multi-tower cable-stayed bridges.
【作者單位】： 北京交通大學土木建筑工程學院;
【基金】：教育部高等學校博士點基金項目(20100009110017) 交通運輸部科技項目(2013315494011)
【分類號】：U448.27
【正文快照】： 0引言當需要跨越寬闊的河流、湖泊時,多塔斜拉橋成為一個具有競爭力的橋型,從20世紀70年代丹麥Great Belt橋方案提出以來,多塔斜拉橋在大跨領域的應用逐漸受到橋梁工程師的青睞,但是與常規(guī)的雙塔斜拉橋相比,多塔斜拉橋的結構整體剛度較小,從而限制了其推廣應用,為了解決多塔斜

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1433294