本文關(guān)鍵詞：考慮車-橋耦合振動及橋面平整度退化影響的拱橋吊桿疲勞分析　出處：《湖南大學學報(自然科學版)》2017年09期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 橋面平整度退化 車-橋耦合 吊桿 疲勞 隨機車流

【摘要】：現(xiàn)有拱橋吊桿疲勞分析中,較少考慮車-橋耦合振動及考慮橋面平整度退化的影響,致使分析成果具有一定的局限性.根據(jù)在役橋面平整度等級國際通用評價體系,模擬了運營階段橋面平整度退化歷程.結(jié)合已編制隨機車流-橋梁耦合振動分析程序,建立了可考慮車-橋耦合振動及考慮橋面退化等因素的拱橋吊桿疲勞分析模型.以某拱橋為工程背景,對比研究了不同因素作用下拱橋典型吊桿的疲勞損傷及疲勞壽命.結(jié)果表明,車-橋耦合振動及橋面平整度退化因素對拱橋吊桿疲勞影響較大,在考慮車-橋耦合及橋面平整度退化共同影響下,計算得到的吊桿疲勞壽命值比不考慮兩者影響所得值少15~30年.研究成果對橋梁結(jié)構(gòu)正常使用狀態(tài)評估有一定的工程應(yīng)用價值.
[Abstract]:In the existing fatigue analysis of arch bridge suspenders, the influence of vehicle-bridge coupling vibration and deck planeness degradation is seldom considered. As a result, the analysis results have some limitations. According to the in-service bridge deck flatness grade international general evaluation system. The degradation process of bridge deck smoothness in operation stage is simulated. A random vehicle-bridge coupled vibration analysis program has been developed. The fatigue analysis model of suspension rod of arch bridge considering the factors of vehicle-bridge coupling vibration and bridge deck degradation is established. A certain arch bridge is used as the engineering background. The fatigue damage and fatigue life of typical suspenders of arch bridge under the action of different factors are compared. The results show that the factors of vehicle-bridge coupling vibration and the degradation of deck smoothness have great influence on the fatigue of arch bridge suspenders. Under the influence of vehicle-bridge coupling and deck planeness degradation. The calculated fatigue life of suspension rod is 15 ~ 30 years less than that without considering the influence of the two factors. The research results have some engineering application value for the evaluation of the normal service state of bridge structure.
【作者單位】： 長沙理工大學橋梁工程安全控制省部共建教育部重點實驗室;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)項目(2015CB057701,2015CB057702)~~
【分類號】：U441
【正文快照】： 拱橋吊桿是拱肋結(jié)構(gòu)與橋面系之間的傳力構(gòu)件.現(xiàn)有在役拱橋吊桿疲勞性能研究中,常采用實橋試驗及數(shù)值分析兩種方法.實橋試驗研究在時間、經(jīng)濟以及實現(xiàn)手段上存在諸多限制,致使試驗研究較少采用,而常采用數(shù)值模擬分析.數(shù)值分析時常將疲勞荷載譜加載到拱橋模型中得到吊桿的應(yīng)力譜

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本文編號：1431882