本文關鍵詞：斷層破碎帶隧道突水突泥模型試驗系統(tǒng)研制與應用　出處：《巖土工程學報》2017年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究吉蓮高速永蓮隧道擾動作用下突水突泥災變演化過程及破壞特征,以F2斷層破碎帶為研究對象,研制大型三維地質模型試驗系統(tǒng),該系統(tǒng)由模型架、地應力加載系統(tǒng)、水壓加載系統(tǒng)以及信息監(jiān)測系統(tǒng)組成,通過材料配比試驗及物理力學性能參數(shù)測試,研制出適用于流 固耦合模型試驗的新型斷層圍巖及正常圍巖相似材料。采用該系統(tǒng)進行模型試驗,揭示正常圍巖開挖過程中及揭露斷層后的隧道圍巖滲流壓力、應力應變、位移以及涌出物等特征參數(shù)的變化規(guī)律,模型試驗結果與實際工程災變特征具有較好一致性。試驗結果表明該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,可廣泛應用于其它地下工程的模型試驗研究,其研究方法及結果對類似工程研究具有一定的指導和借鑒意義。
[Abstract]:In order to study the catastrophic evolution process and failure characteristics of water inrush and mud inrush under disturbance of Jilian High-speed Yonglian Tunnel, a large-scale three-dimensional geological model test system was developed with F2 fault fracture zone as the research object, and the system was based on a model frame. The in-situ stress loading system, hydraulic loading system and information monitoring system are made up of the material ratio test and physical and mechanical performance parameters test. A new type of similar material of fault surrounding rock and normal surrounding rock is developed, which is suitable for fluid-solid coupling model test, and the model test is carried out with this system. The variation rules of seepage pressure, stress and strain, displacement and gush of tunnel surrounding rock during excavation of normal surrounding rock and after exposing fault are revealed. The experimental results show that the system is stable and reliable and can be widely used in other underground engineering model tests. Its research methods and results have certain guidance and reference significance for similar engineering research.
【作者單位】： 山東大學巖土與結構工程研究中心;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃項目(2016YFC0801600) 國家自然科學基金項目(41272385) 教育部博士點基金項目(20130131110032)
【分類號】：U456
【正文快照】： 突水突泥作為一種復雜的動力災害現(xiàn)象,已成為隧道穿越斷層破碎帶時的主要地質災害。斷層帶巖體裂隙發(fā)育,膠結性差,以富水高壓、松散破碎為主,含水體內介質強度極低,隧道圍巖在受到開挖擾動后,出現(xiàn)應力釋放以及地下水滲流路徑改變等現(xiàn)象,在滿足災害啟動條件后,隧道就會發(fā)生突水

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