本文關(guān)鍵詞：半整體式橋臺(tái)無縫化斜交橋的抗震性能分析　出處：《建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了掌握半整體無縫斜交橋的動(dòng)力特性和地震響應(yīng)特點(diǎn),采用MIDAS/Civil建立了湖州貫邊橋的有限元模型,進(jìn)行了動(dòng)力特性分析,并運(yùn)用反應(yīng)譜法和地震時(shí)程法對(duì)無縫化斜交橋進(jìn)行了地震響應(yīng)分析。結(jié)果表明:梁端臺(tái)后土對(duì)橋梁的約束作用隨斜交角的增大而逐漸減弱;主梁梁端臺(tái)后土的作用對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)是有利的,可以有效約束橋梁縱飄;在進(jìn)行地震安全性分析時(shí),用反應(yīng)譜法所得的墩底內(nèi)力和墩頂位移均大于時(shí)程分析法;在進(jìn)行半整體無縫斜交橋的工程設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)以垂直于蓋梁方向輸入地震動(dòng)計(jì)算固定支座所產(chǎn)生的墩頂位移來控制橋梁的抗震安全性;所得研究成果為半整體式橋臺(tái)無縫化斜交橋的抗震設(shè)計(jì)和研究提供了可參考資料,對(duì)該橋型的實(shí)際工程應(yīng)用和發(fā)展起到了推動(dòng)作用。
[Abstract]:In order to master the dynamic characteristics and seismic response characteristics of semi-integral seamless skew bridge, the finite element model of Huzhou traverse bridge is established by using MIDAS/Civil, and the dynamic characteristics are analyzed. The seismic response of seamless skew bridge is analyzed by using the response spectrum method and seismic time process method. The results show that the restrained action of the earth behind the beam abutment gradually weakens with the increase of the oblique angle. The function of the earth behind the main beam end abutment is advantageous to the bridge structure, and can effectively restrain the bridge longitudinal floating. In seismic safety analysis, the internal force and displacement of pier bottom obtained by response spectrum method are larger than that of time history analysis method. In the engineering design of the semi-integral seamless skew bridge, the seismic safety of the bridge should be controlled by the input of ground motion perpendicular to the cover beam to calculate the displacement of the pier top caused by the fixed support. The research results provide reference for seismic design and research of semi-integral abutment seamless skew bridge, and promote the practical engineering application and development of the bridge.
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278126,51578161) 福建省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2013J01187)
【分類號(hào)】：U442.55
【正文快照】： 0引言隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,交通壓力日益增大,現(xiàn)有常規(guī)橋梁的伸縮縫損壞普遍且嚴(yán)重[1]。無縫橋梁的提出不僅很好地解決了這一問題,還大幅節(jié)省了橋梁的建造及維護(hù)費(fèi)用[2]。實(shí)際工程中,因地形情況等限制,往往需要將橋臺(tái)與橋梁縱向設(shè)置成一定的角度[3-4]。斜交式半整體橋梁作

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