發(fā)布時間：2018-01-15 16:43

  本文關(guān)鍵詞：交通擁堵與預(yù)警信息交互傳播動力學(xué)分析　出處：《地球信息科學(xué)學(xué)報》2017年10期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 交通擁堵 多層復(fù)雜網(wǎng)絡(luò) 病毒傳播 信息傳播

【摘要】：城市交通擁堵問題已經(jīng)成為當(dāng)今世界許多城市發(fā)展過程中面臨的一個嚴峻問題。針對這一問題,全空間信息系統(tǒng)通過對復(fù)雜、動態(tài)的交通擁堵過程進行多粒度抽象、多尺度建模和多層次綜合分析,為解決城市交通擁堵提供了新的途徑。當(dāng)城市交通發(fā)生嚴重堵塞時,通常伴隨著"道路擁堵"預(yù)警信息傳播,用以影響人類的出行活動,從而在一定程度上影響交通擁堵傳播。為了深入分析城市交通網(wǎng)絡(luò)擁堵的動態(tài)演進過程,本文建立了交通擁堵傳播的改進易感-感染-易感(susceptible-infected-susceptible,SIS)的病毒傳播模型,利用狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率方法,基于多層復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析交通擁堵和預(yù)警信息交互傳播的動力學(xué)行為特征,揭示預(yù)警信息傳播對交通擁堵傳播的影響。該方法不僅能夠描述基于交通流傳播特點的擁堵傳播過程,而且能夠描述交通網(wǎng)絡(luò)中的預(yù)警信息傳播過程。數(shù)字仿真實驗表明,交通擁堵的傳播過程與交通網(wǎng)絡(luò)中的預(yù)警信息傳播動力學(xué)之間存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。
[Abstract]:The problem of urban traffic congestion has become a serious problem in the development of many cities in the world. Dynamic traffic congestion process with multi-granularity abstraction, multi-scale modeling and multi-level comprehensive analysis provides a new way to solve urban traffic congestion. Usually accompanied by the "road congestion" early warning information dissemination, used to affect human travel activities, thereby affecting traffic congestion to a certain extent. In order to deeply analyze the dynamic evolution process of urban traffic network congestion. In this paper, the virus transmission model of improved susceptibility to infection and susceptibility to traffic congestion transmission was established, which is called susceptible-Infectious ted-susceptible SISs. The dynamic behavior characteristics of traffic congestion and early warning information transmission are analyzed based on multi-layer complex network using the method of state transition probability. This method can not only describe the traffic congestion propagation process based on the characteristics of traffic flow propagation. Digital simulation experiments show that there is a correlation between the propagation process of traffic congestion and the propagation dynamics of early warning information in traffic network.
【作者單位】： 電子科技大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院;電子科技大學(xué)大數(shù)據(jù)研究中心;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃項目(2016YFB0502300) 國家自然科學(xué)基金項目(41471332、41571392) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助(ZYGX2015J113)
【分類號】：U491.265
【正文快照】： 1引言城市交通擁堵問題已經(jīng)成為當(dāng)今世界許多城市發(fā)展過程中面臨的一個嚴峻問題。交通擁堵不僅影響著城市交通系統(tǒng)的運行效率,還給城市發(fā)展和人類生活帶來了諸多不便。城市交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜巨系統(tǒng),傳統(tǒng)的分析理論與方法已無法滿足城市交通系統(tǒng)的研究,全空間信息系統(tǒng)把現(xiàn)實世

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1 李樹彬;吳建軍;高自友;林勇;傅白白;;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的交通擁堵與傳播動力學(xué)分析[J];物理學(xué)報;2011年05期

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本文編號：1429213