本文關(guān)鍵詞：基于耦合定權(quán)和模糊物元分析的高速公路改擴建方案決策　出處：《統(tǒng)計與決策》2017年19期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：評價指標賦權(quán)采用FAHP-Entropy耦合定權(quán)法,文章在模糊物元分析和灰色關(guān)聯(lián)度分析基礎(chǔ)上,建立了基于FAHP-Entropy耦合定權(quán)法和灰色模糊物元分析的決策模型,將灰色關(guān)聯(lián)度的大小作為決策依據(jù)。該模型采用FAHP法解決了直接采用層次分析法而造成的檢驗判斷矩陣一致性困難的問題;同時Entropy法的引入充分挖掘數(shù)據(jù)所蘊含的信息;再基于相對熵原理將Entropy法所得權(quán)重與FAHP法所得權(quán)重進行耦合。實例證明,模型既考慮了決策者的主觀意向,又兼顧數(shù)據(jù)本身蘊含的客觀信息,可以較好地解決高速公路改擴建方案決策問題。
[Abstract]:The FAHP-Entropy coupling weight method is used to evaluate the weight of the evaluation index. The fuzzy matter-element analysis and the grey correlation degree analysis are used in this paper. A decision model based on FAHP-Entropy coupled weight method and grey fuzzy matter-element analysis is established. The size of grey correlation degree is taken as the basis of decision. FAHP method is adopted in this model to solve the problem of the consistency of the test judgment matrix caused by the use of AHP directly. At the same time, the introduction of Entropy method to fully mining the information contained in the data; Based on the relative entropy principle, the weights obtained by Entropy method and FAHP method are coupled. An example shows that the model not only considers the subjective intention of decision makers. Taking into account the objective information contained in the data itself, the decision problem of highway reconstruction and extension scheme can be well solved.
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;西南科技大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院;長安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會科學(xué)基金資助項目(11YJA630155) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2013G6231001) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20130205110001)
【分類號】：U418.8
【正文快照】： 0引言在經(jīng)過大量的現(xiàn)場勘察工作后,在多種可行的路線方案中評選出最優(yōu)方案是高速公路改擴建的重要環(huán)節(jié)[1]。公路建設(shè)領(lǐng)域涉及到的許多小項目及優(yōu)劣較分明的方案,采用簡單的方法即可作出決策;而對于投資額大、涉及面廣、建設(shè)周期長、不同方案評價指標異質(zhì)性明顯的方案決策,則要

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1 肖芳淳;用模糊物元分析法確定管道壁厚的安全系數(shù)[J];油田地面工程;1995年03期

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1 葉斌;基于改進熵值法的內(nèi)河水運評價研究[D];成都理工大學(xué);2012年

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本文編號：1428911