本文關(guān)鍵詞：土壓平衡盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)管理　出處：《東南大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 地鐵 土壓平衡盾構(gòu) 風(fēng)險(xiǎn)管理

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快,地鐵的發(fā)展成為了我國(guó)各大城市解決交通擁擠問(wèn)題的首選方案。地鐵區(qū)間隧道的建設(shè)大多數(shù)采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工,而土壓平衡盾構(gòu)又是盾構(gòu)法應(yīng)用最廣泛的的一種。因?yàn)樗m合在城市密集的地方作業(yè),這也恰好適應(yīng)了城市地鐵的建設(shè)要求。但是地鐵隧道盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)管理仍然是一個(gè)沉重的話題,目前我國(guó)的地鐵隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段,項(xiàng)目管理者風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄,風(fēng)險(xiǎn)管理能力較差,為此在現(xiàn)階段對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行深入研究勢(shì)在必行。論文首先分析了國(guó)內(nèi)外關(guān)于隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管控存在的問(wèn)題,再結(jié)合地鐵隧道盾構(gòu)施工的特點(diǎn),首先介紹了風(fēng)險(xiǎn)的定義、特點(diǎn),結(jié)合南京地鐵三號(hào)線天元西路站-清水亭西路站區(qū)間工程實(shí)例,針對(duì)該工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn),按照風(fēng)險(xiǎn)管理的整個(gè)過(guò)程,從風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)到評(píng)估,做了重點(diǎn)的分析和系統(tǒng)的分類。特別是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施,從施工、地面建筑物、地下管線、管理四方面做了系統(tǒng)的梳理和分析,并提出了應(yīng)對(duì)措施。通過(guò)本文對(duì)地鐵土壓平衡盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)管理的研究,能夠較好地預(yù)測(cè)和解決施工中可能遇到的問(wèn)題,對(duì)保證施工安全具有一定的指導(dǎo)意義,也對(duì)于我國(guó)的地鐵建設(shè)有著一定的參考作用。
[Abstract]:With the continuous development of China's economy, city to further accelerate the process, the development of the subway has become China's major city to solve the traffic congestion problem of the preferred solution. Most of the subway tunnel construction with shield method construction, and is also the shield earth pressure balance shield method is the most widely used kind. Because it is suitable for in the city where intensive operations, it also fits the requirements of the construction of city subway. But the risk management of shield construction of subway tunnel is still a heavy topic, the current risk management of metro tunnel construction in China is still in the initial stage, the project management risk consciousness, risk management ability is poor, so in the present the stage of engineering project risk management research is imperative. It firstly analyzes the problems about the existence of risk control of tunnel construction at home and abroad, combined with the subway tunnel Channel characteristics of shield construction, firstly introduces the definition of risk, characteristics, combined with the Nanjing metro line three Tianyuan Road Station - Water Pavilion Road station interval project, according to the characteristics of the project, emphases and difficulties, in accordance with the whole process of risk management, from risk identification to assessment, made a classification analysis and key system the. Especially on the risk control measures from construction, ground buildings, underground pipelines, four aspects of management to do a systematic analysis, and puts forward the countermeasures. This paper on the pressure balance shield construction risk management of underground soil, can predict and solve the possible problems in the construction to ensure, which has a certain guiding significance to construction safety, but also for the subway construction in China has a certain reference value.

【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U455.43

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本文編號(hào)：1426050