本文關(guān)鍵詞：公路施工中水泥砼拌制成本費(fèi)用測(cè)算研究　出處：《山東社會(huì)科學(xué)》2015年S2期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：公路施工中水泥混凝土拌制成本的控制是一項(xiàng)很重要的內(nèi)容,本文依據(jù)公路工程機(jī)械臺(tái)班定額,結(jié)合多年施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察數(shù)據(jù),以施工企業(yè)完成其中一個(gè)標(biāo)段的施工建設(shè)為例,對(duì)水泥砼拌制成本費(fèi)用測(cè)算進(jìn)行探討。
[Abstract]:Control of highway construction of the cement concrete mixing cost is a very important content, based on the highway engineering mechanical quota, combined with the construction site for field survey data, to complete the construction of the building construction enterprises in a bid for example, the cement concrete mix into the cost estimates are discussed.

【作者單位】： 吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U415.13
【正文快照】： 水泥混凝土拌制成本的控制是項(xiàng)目施工中一項(xiàng)很重要的內(nèi)容。延龍高速公路施工標(biāo)段全線12km,有蓋板涵、過(guò)道橋、中橋、互通立交橋等施工,全線所需水泥混凝土總計(jì)劃量為125000m3。根據(jù)東北氣候情況,高速公路施工一般工期為3年,但是橋涵施工工期基本在前2年之內(nèi)完成,根據(jù)本項(xiàng)目施

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本文編號(hào)：1425200