本文關(guān)鍵詞：不均勻地層地鐵隧道拱頂荷載計(jì)算方法研究　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對于斷面內(nèi)地層起伏的盾構(gòu)隧道,其地層參數(shù)差異較大且地層分界線起伏變化,而計(jì)算參數(shù)的選取將影響荷載的計(jì)算精度。文章在經(jīng)典太沙基松弛土壓力公式的基礎(chǔ)上,對起伏地層盾構(gòu)隧道拱頂荷載的計(jì)算方法進(jìn)行研究,分別推導(dǎo)了隧道斷面內(nèi)水平地層和傾斜地層拱頂荷載計(jì)算的修正方法。對于水平地層分界線情況,通過分析斷面內(nèi)上部地層所占比例,給出了滑移面寬度取值方法;對于傾斜地層分界線情況,在水平地層分界線情況的基礎(chǔ)上,分別對隧道左右側(cè)滑移面寬度進(jìn)行分析并給了出取值方法。通過對某直徑為6 m的起伏地層盾構(gòu)隧道的側(cè)向土壓力進(jìn)行現(xiàn)場測試,并與經(jīng)典理論公式進(jìn)行對比,其結(jié)果表明:修正公式計(jì)算結(jié)果與實(shí)測值吻合較好,驗(yàn)證了修正公式的適用性。文章提出的計(jì)算方法可為城市盾構(gòu)隧道工程提供參考。
[Abstract]:For shield tunnel with undulating strata in the cross section, the formation parameters are different and the boundary of stratum is fluctuating. The selection of calculation parameters will affect the accuracy of the calculation of the load. Based on the classical formula of relaxation earth pressure of Taishaji, the calculation method of the arch load of shield tunnel in undulating strata is studied in this paper. The modified method for calculating the arch load of horizontal stratum and inclined stratum in tunnel section is derived, and the proportion of the upper stratum in the section is analyzed for the horizontal stratum dividing line. The method of determining the width of slip plane is given. For the case of inclined stratigraphic boundary, it is based on the horizontal stratigraphic boundary. The width of the slip plane on the left and right side of the tunnel is analyzed and the method is given. The lateral earth pressure of the shield tunnel with diameter of 6 m is tested in the field. Compared with the classical theoretical formula, the results show that the calculated results of the modified formula are in good agreement with the measured values. The applicability of the modified formula is verified and the calculation method presented in this paper can be used as a reference for urban shield tunnel engineering.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土建學(xué)院;中國建筑工程總公司技術(shù)中心;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;珠海大橫琴股份有限公司;上海隧道工程有限公司;
【基金】：珠海大橫琴股份有限公司和上海隧道工程有限公司資助項(xiàng)目(2015-sk-4)
【分類號】：U231.3;U455.43
【正文快照】： 1引言城市地鐵作為一種安全、快捷、高效、環(huán)保的交通形式,已成為許多大城市解決交通問題的首要選擇[1]。我國幅員遼闊,城市地鐵修建所遇到的代表性地層有軟粘土地層、砂卵石地層、軟硬不均地層和硬巖地層等[2~4],各地層地質(zhì)條件差異較大。當(dāng)?shù)罔F隧道位于地層分界線空間起伏的

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本文編號：1424003