本文關(guān)鍵詞：裝配式空心板鉸縫界面抗剪性能試驗與數(shù)值模擬　出處：《公路交通科技》2017年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 界面抗剪性能 推出試驗 空心板鉸縫 數(shù)值模擬方法

【摘要】：為了掌握空心板鉸縫新舊混凝土界面抗剪性能,并為新舊混凝土界面抗剪數(shù)值模擬提供參考,提出了鉸縫新舊混凝土界面黏結(jié)的數(shù)值模擬方法以及界面黏結(jié)參數(shù)的合理取值。首先,結(jié)合國內(nèi)外新舊混凝土抗剪性能試驗研究方法,根據(jù)空心板鉸縫的結(jié)構(gòu)與受力形式,選擇推出試驗對空心板鉸縫新舊混凝土界面破壞機理與抗剪性能進行了研究,推出試驗共3組試件,每組試件由左、中、右3塊試件組成,按1∶2的比例進行縮尺設(shè)計。在總結(jié)新舊混凝土界面受力性能的數(shù)值模擬方法基礎(chǔ)上,提出了數(shù)值模擬空心板鉸縫推出試驗所采用的單元、本構(gòu)關(guān)系和結(jié)合面的黏結(jié)強度,并對黏結(jié)滑移剛度及最終滑移值與峰值應(yīng)力對應(yīng)的滑移值的比值進行了分析,最后用推出試驗結(jié)果驗證該數(shù)值模擬方法的正確性。研究表明,當(dāng)鉸縫推出試驗達到極限強度時,試件將沿鉸縫新舊混凝土界面發(fā)生脆性破壞,平均抗剪強度為1.1 MPa,以平均剪應(yīng)力等于0.5 MPa為界限,平均剪應(yīng)力-滑移曲線近似由直線的彈性階段和曲線的彈塑性階段組成;數(shù)值模擬過程中鉸縫混凝土本構(gòu)關(guān)系采用損傷塑性模型,鋼筋本構(gòu)關(guān)系采用理想彈塑性模型,新舊混凝土結(jié)合面采用面面接觸技術(shù)模擬,其中黏結(jié)滑移剛度取5 MPa/mm,最終滑移值與峰值應(yīng)力對應(yīng)的滑移值之比為2,該方法可獲得較好效果。
[Abstract]:In order to master the shear behavior of the new and old concrete interface of the joint of hollow slab, and provide reference for the numerical simulation of the interface shear resistance of the new and old concrete. The numerical simulation method of new and old concrete interface bonding and the reasonable value of interface bonding parameters are put forward. Firstly, combined with the domestic and foreign new and old concrete shear performance test research methods. According to the structure and force form of the hinge joint of hollow slab, the failure mechanism and shear behavior of the new and old concrete interface of the joint of hollow slab hinge were studied by means of launch test, and three groups of specimens were presented, each group of specimens being left and middle. On the basis of summing up the numerical simulation method of the new and old concrete interface mechanical properties, the element used in the numerical simulation test of the hinged joint of hollow slab is put forward in this paper, which is based on the composition of the right 3 specimens and the scale design of the scale according to the ratio of 1: 2. The constitutive relation and bonding strength of the bonding surface are analyzed. The slip stiffness of the bond and the ratio of the final slip value to the slip value corresponding to the peak stress are analyzed. Finally, the correctness of the numerical simulation method is verified by the deductive test results. The results show that when the ultimate strength of the joint is reached, the brittle failure will occur along the interface of the new and old concrete joints. The average shear strength is 1. 1 MPA, and the average shear stress is equal to 0. 5 MPa. The average shear stress-slip curve is approximately composed of the elastic phase of the straight line and the elastoplastic phase of the curve. In the process of numerical simulation, damage plastic model is used for constitutive relation of hinged joint concrete, ideal elastoplastic model is used for constitutive relation of steel bar, and face to face contact technique is used to simulate new and old concrete joint surface. The slip stiffness of the bond is 5 MPA / mm and the ratio of the final slip value to the peak stress is 2. This method can obtain good results.
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51478120)
【分類號】：U441
【正文快照】： 0引言由于裝配式空心板鉸縫本身構(gòu)造上的缺陷,經(jīng)常出現(xiàn)一些病害,鉸縫病害發(fā)展到一定程度會導(dǎo)致單板受力現(xiàn)象。單板受力危害很大,不但可以引起主梁病害,還可引起橋梁附屬設(shè)施的病害,比如造成鋪裝層反射裂縫,形成橋面錯臺等,最終影響到橋梁的適用性和耐久性,甚至危及行車的安全

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本文編號：1419763