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采用獨(dú)立覆蓋無網(wǎng)格法模擬盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2018-01-13 16:34

  本文關(guān)鍵詞:采用獨(dú)立覆蓋無網(wǎng)格法模擬盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu) 出處:《力學(xué)季刊》2017年01期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:本文將獨(dú)立覆蓋無網(wǎng)格法(ICMM,Independent Cover Meshless Method)應(yīng)用于盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的分析模擬,以解決和避免采用梁-彈簧模型或?qū)嶓w有限元法常遇到的相應(yīng)困難與難題.ICMM方法使用無網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)進(jìn)行任意形狀分析區(qū)域的離散,在各離散節(jié)點(diǎn)的獨(dú)立覆蓋區(qū)域上采用多項(xiàng)式的無網(wǎng)格位移函數(shù),具有前處理簡單、公式簡潔等優(yōu)點(diǎn),可以十分方便地實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)隧道襯砌、鋼筋、接頭螺栓、不同管片間的接觸面等復(fù)雜構(gòu)件的統(tǒng)一模擬分析,極大簡化復(fù)雜盾構(gòu)隧道的分析過程.論文詳細(xì)介紹了ICMM方法進(jìn)行盾構(gòu)隧道分析的基本理論和各種基本構(gòu)建的實(shí)現(xiàn)原理與公式,研制了相應(yīng)的盾構(gòu)隧道二維精細(xì)化荷載-結(jié)構(gòu)分析程序,并通過算例驗(yàn)證了本文方法的正確性和可靠性.
[Abstract]:This paper will cover the independent meshless method (ICMM, Independent Cover Meshless Method) analysis was applied to the simulation of shield tunnel lining structure, in order to avoid the difficulties and problems of the corresponding.ICMM method with beam spring model or solid finite element method often used without grid nodes of arbitrary shape region and solve discrete analysis, meshless displacement in the area covered by a polynomial function independent of the discrete nodes on, with simple pretreatment, simple formula and other advantages, can be very convenient to realize the shield tunnel lining, steel bolts, simulation analysis of different segment uniform contact surface between the complex components, greatly simplify the complicated analysis process of shield tunnel. The paper introduces the ICMM method for the basic theory of shield tunnel analysis of the basic construction principle and formula, developed the corresponding fine two-dimensional shield tunnel The load structure analysis program is used, and the correctness and reliability of this method are verified by an example.

【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(11472194) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2011CB013800)
【分類號】:U455.43
【正文快照】: 盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)是地下工程中常用的一種形式,近年來隨著地鐵建設(shè)的快速發(fā)展,這一結(jié)構(gòu)形式得到了廣泛的應(yīng)用.在盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)分析工作中常采用梁-彈簧模型進(jìn)行其橫斷面的力學(xué)狀態(tài)模擬分析.這種模型簡單高效,但也存在以下缺點(diǎn):一是由于管片接頭部位具有較為復(fù)雜的力學(xué)效應(yīng),僅

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本文編號:1419671

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