本文關(guān)鍵詞：青藏高速公路寬幅路基溫度場模擬分析　出處：《東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2015年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：運(yùn)用ABAQUS及其二次開發(fā)平臺,建立了多年凍土地區(qū)路基溫度場有限元分析模型.運(yùn)用該模型對低等級公路窄幅路基和高等級公路寬幅路基溫度場進(jìn)行對比分析,對寬幅路基融深變化規(guī)律進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:不同寬度路基溫度隨時間均呈周期變化,但每年平均溫度呈現(xiàn)總體上升的趨勢,且在相同的時間條件下,隨著寬度的增加,溫度不斷上升,但增加幅度逐漸降低;路基中心線處融深隨寬度的增加呈三階段上升趨勢,路肩處融深隨寬度的增加呈直線上升趨勢,坡腳處融深隨寬度的增加而增加,但變化幅度很小;增加寬幅路基高度可以在一定程度上起到保護(hù)凍土的作用,但路基高度增加到一定值后,繼續(xù)增加高度對提高凍土上限作用不明顯.
[Abstract]:The finite element analysis model of subgrade temperature field in permafrost region was established by using the model of finite element method and its secondary development platform . The results showed that the temperature of subgrade in low grade highway was changed periodically with the increase of width , but the increase of the depth with width increased with the increase of width .

【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：“十二五”國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2014BAG05B04) 教育部霍英東基金資助項(xiàng)目(141076) 東南大學(xué)優(yōu)秀青年教師教學(xué)科研資助計(jì)劃資助項(xiàng)目(2242015R30027)
【分類號】：U416.16
【正文快照】： 青藏高原地區(qū)氣候寒冷,凍融循環(huán)劇烈,太陽輻射強(qiáng)烈,年日照時數(shù)大,氣溫年較差小、日較差大.特殊的地質(zhì)條件和氣候條件給多年凍土地區(qū)道路設(shè)計(jì)、施工與使用帶來了巨大困難,使得這一地區(qū)的公路修筑技術(shù)一直被視為世界性難題[1-2].凍土是一種溫度敏感性極強(qiáng)且不穩(wěn)定的土類,其物理

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

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【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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2 盛煜,劉永智,張建明,武a濟(jì)，

本文編號：1419569