本文關(guān)鍵詞：基于復雜網(wǎng)絡的城市公交網(wǎng)絡特性分析　出處：《東南大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：城市公交作為城市基礎設施的重要組成部分,是城市居民出行的最主要方式。發(fā)展城市公共交通不僅能有效緩解城市交通擁堵問題,還是改善城市人居環(huán)境,促進城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求,是提高交通資源利用效率、緩解城市擁堵、降低交通污染、節(jié)約土地資源的重要手段。在當前國家大力發(fā)展公共交通的背景下,如何打造和諧高效的高品質(zhì)公共交通體系,對于城市的發(fā)展有著重要意義。城市公交系統(tǒng)作為一個典型的、開放的、復雜的巨系統(tǒng),其運行規(guī)律和內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其復雜。近幾年發(fā)展起來的復雜網(wǎng)絡方法,為我們從宏觀、整體的角度研究復雜系統(tǒng)提供了一個新的視角和新的方法。本文運用復雜網(wǎng)絡基本理論和基本方法,對城市公交網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)進行了分析,并結(jié)合南京公交網(wǎng)絡實例,闡述了復雜網(wǎng)絡理論對于分析城市公交網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的意義,同時也為日后對于南京市公交網(wǎng)絡的研究奠定了理論和數(shù)據(jù)的支持。本文的主要工作主要有以下幾個方面：首先,在介紹復雜網(wǎng)絡的基本概念、基本理論、模型演化和主要特征參數(shù)的基礎上,結(jié)合城市公交網(wǎng)絡的特點,從定性和定量的角度系統(tǒng)分析了城市公交網(wǎng)絡的復雜性表現(xiàn)形式,并給出了公交網(wǎng)絡抽象建模的方法。其次,以南京市常規(guī)公交為例,構(gòu)建了南京市公交站點網(wǎng)絡模型和換乘網(wǎng)絡模型,并利用Gephi網(wǎng)絡分析軟件,分別統(tǒng)計分析了站點網(wǎng)絡和換乘網(wǎng)絡的各指標值的分布情況,分析了兩種模型網(wǎng)絡的無標度特性和小世界等特性。最后,以網(wǎng)絡效率為衡量指標,給出了復雜網(wǎng)絡分析結(jié)果的一個應用方向,即對網(wǎng)絡樞紐節(jié)點的布設進行規(guī)劃。并結(jié)合南京市公交網(wǎng)絡的分析結(jié)果,以實例說明了網(wǎng)絡樞紐辨識度較高,為網(wǎng)絡樞紐節(jié)點的規(guī)劃布局以及建設進度的檢驗提供了新的思路。
[Abstract]:City bus as an important part of city infrastructure, is the main way of city residents. The development of city public transport not only can effectively alleviate the city traffic congestion, or improve the city living environment, an inevitable requirement to promote the sustainable development of the city, is to improve the utilization efficiency of traffic resources, alleviate the city traffic, reduce traffic pollution, an important means conservation of land resources. In the current state of the development of public transport in the background, how to build a harmonious and efficient high-quality public transport system, is of great significance for the development of the city. The city bus system as a typical, open, complex system, and its operation rules and internal structure and complex. The complex network method in recent years, we from the macro perspective, the research of complex system provides a new perspective and a new method for this. This paper uses the basic theory of complex networks and the basic method of city bus network topology are analyzed, combined with the Nanjing transit network examples, expounds the theory of complex network analysis for city bus network structure and meaning, but also for the day after the study for the Nanjing city transit network laid the theoretical and data support the main work of this paper. Mainly has the following several aspects: first, the basic concepts, introduces the basic theory of complex networks, the basic model of evolution and characteristics of the main parameters, combined with the characteristics of city bus network, from the perspective of qualitative and quantitative analysis of the complexity of system form the city bus network, and gives the method of public transit network abstract modeling secondly, taking Nanjing city bus as an example, the construction of Nanjing city bus station network model and transfer network model, and using Gephi network analysis software, Respectively, statistical analysis of the distribution of each index site network and transfer network value, analyzes the scale and small world characteristics of two kinds of model of network. Finally, the network efficiency index, gives an application direction of complex network analysis results, the layout of network hub node planning the results of analysis. Combined with the Nanjing city transit network, to illustrate the network hub identification degree, provides a new way to test network hub nodes layout and construction schedule.

【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U491.17

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本文編號：1411512