本文關(guān)鍵詞：凍土帶交通隧道開挖期間的溫度場模擬（英文）　出處：《長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：提出一種用于解決圓柱形巖石巷道軸對稱問題和確定其周圍瞬時(shí)溫度場的數(shù)學(xué)模型和算法,該方法的顯著特征是在巖巷內(nèi)沿與大氣的接觸面上引入空氣熱邊界層。通過計(jì)算位于俄羅斯遠(yuǎn)東多年凍土區(qū)某實(shí)際巖體的融化深度,對該算法及模型進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:該方法計(jì)算所得巖層融化深度取決于隧道襯砌外側(cè)的隔熱層厚度,同時(shí)還給出了雙側(cè)開挖施工后沿隧道長度方向上巖體融化深度的計(jì)算結(jié)果。
[Abstract]:A mathematical model and algorithm for solving the axisymmetric problem of cylindrical rock roadway and for determining the instantaneous temperature field around it are presented. The significant feature of this method is the introduction of the air thermal boundary layer along the contact plane between the roadway and the atmosphere. The melting depth of a real rock mass located in the permafrost region of the Russian far East is calculated. The results show that the melting depth of the rock layer calculated by this method depends on the thickness of the insulation layer outside the tunnel lining. At the same time, the calculation results of the melting depth of rock mass along the length of tunnel after the construction of double excavation are given.
【作者單位】： 西伯利亞鐵路工程大學(xué)道路與鐵道勘測設(shè)計(jì)與施工系;
【分類號】：U455.4
【正文快照】： 0 Introduction Creating transport tunnels into cryolithic zones has several problems,among which include the thawing of strata that results in a stability loss for stonedrift arches,and allows groundwater penetration into the tunnel.Thus,it is very impo

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8 ;[J];;年期

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本文編號：1409754