發(fā)布時(shí)間：2018-01-11 07:05

  本文關(guān)鍵詞：基于建筑信息模型的隧道施工管理平臺(tái)　出處：《城市軌道交通研究》2017年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、設(shè)備的實(shí)時(shí)管理,并增強(qiáng)信息的可溯性,本項(xiàng)目基于建筑信息模型(BIM)技術(shù),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)等信息手段,建立了基于BIM的隧道施工管理平臺(tái)。平臺(tái)具有設(shè)備層、資源層、服務(wù)層和應(yīng)用層等4層結(jié)構(gòu),以及系統(tǒng)管理、施工管理、管片跟蹤、人員跟蹤、盾構(gòu)監(jiān)控等5大模塊,實(shí)現(xiàn)隧道工程數(shù)字化管理。該管理平臺(tái)已在上海軌道交通12號(hào)線11標(biāo)工程上得以應(yīng)用。
[Abstract]:In order to achieve the project quality, safety, real-time management of equipment, and enhance the information traceability, this project is based on building information model (BIM) technology, combined with networking and other means of information, the establishment of the tunnel construction management platform based on BIM platform. With the device layer, resource layer, service layer and application layer 4 structure and system management, construction management, segment tracking, personnel tracking and monitoring, shield and other 5 modules, the digital management of tunnel engineering. The management platform has been applied in Shanghai Metro Line 12 11 standard project.

【作者單位】： 上海大學(xué)土木工程學(xué)院;上海大學(xué)悉尼工商學(xué)院;
【分類號(hào)】：U455.1
【正文快照】： 近年來(lái),為了有效緩解城市交通擁堵問(wèn)題,城市軌道交通的建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。以上海為例,2015年就新通軌道交通線路達(dá)40　km,至年底地鐵隧道網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)達(dá)到588　km;另外到2020年,上海將計(jì)劃建成800　km的軌道交通線路,其中大部分是隧道工程。隧道工程的快速發(fā)展也為隧道工程

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1 汪彬;建筑信息模型（BIM）在橋梁工程上的應(yīng)用研究[D];東南大學(xué);2015年

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本文編號(hào)：1408548