本文關(guān)鍵詞：貨車(chē)右轉(zhuǎn)視線(xiàn)盲區(qū)形成機(jī)制及交叉口安全性研究　出處：《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2017年05期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：為探究道路交叉口貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎過(guò)程中貨車(chē)司機(jī)的視線(xiàn)盲區(qū)形成機(jī)制,以及貨車(chē)右轉(zhuǎn)對(duì)交叉口安全的影響,運(yùn)用Matlab軟件建立貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎模型。基于對(duì)載重貨車(chē)內(nèi)輪差的特性分析,以及模型車(chē)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)大型貨車(chē)轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)結(jié)果,修正轉(zhuǎn)彎軌跡,較精準(zhǔn)地模擬貨車(chē)轉(zhuǎn)彎過(guò)程。提出盲區(qū)面積計(jì)算方法和道路交叉口安全性評(píng)估指標(biāo)。對(duì)右轉(zhuǎn)分離式路口、緩轉(zhuǎn)彎十字路口和急轉(zhuǎn)彎十字路口進(jìn)行基于貨車(chē)右轉(zhuǎn)盲區(qū)的安全性評(píng)估。結(jié)果表明:6軸載重貨車(chē)的右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)面積達(dá)40.39 m~2,與常見(jiàn)的普通十字路口相比,右轉(zhuǎn)分離式路口有較高行車(chē)安全性。
[Abstract]:To explore the road intersection sight blind truck driver truck right in the process of turning mechanism, and the influence of the truck right intersection safety, using Matlab software to establish the truck model. Turn right on the analysis of truck based on the difference in the round, and the car model test and field test results of large trucks turning, turning trajectory correction. More accurate simulation of truck turning process. Put forward the calculation method and the blind area of the road intersection safety evaluation index. On the right of separated junctions, slow turning crossroads and sharp turns crossroads safety assessment based on truck right blind area. The results showed that the 6 axle truck right turn blind area of 40.39 m~2, compared with the common the ordinary crossroads, turn right separated junctions have higher traffic safety.

【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院;河北省土木工程技術(shù)研究中心;
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 0引言2016年公安部交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示[1],全國(guó)大貨車(chē)占汽車(chē)保有量比例為12.28%,但其肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)占到交通事故死亡總數(shù)的48.23%。其中,因貨車(chē)設(shè)計(jì)不完善、駕駛員右轉(zhuǎn)存在視線(xiàn)盲區(qū)等因素,導(dǎo)致大貨車(chē)在路口右轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生剮蹭碾壓行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員致死的交通事故約占30

【參考文獻(xiàn)】

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