本文關(guān)鍵詞：埃塞AA高速公路高模量瀝青混凝土基層施工技術(shù)探究　出處：《長安大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,非洲地區(qū)的交通建設(shè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。但由于交通基礎(chǔ)差,路網(wǎng)稀疏、路況不佳,嚴(yán)重制約其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和民生環(huán)境的改善。因此該地區(qū)的大部分道路亟待改造或重建,并且許多非洲國家的國家公路網(wǎng)道路等級也逐步從柔性土路、柔性瀝青表處路面向經(jīng)濟(jì)效益好、使用壽命長,且在運(yùn)營期間不需維護(hù)或較少維護(hù)的柔性瀝青混凝土路面發(fā)展。而從當(dāng)前柔性瀝青混凝土路面的發(fā)展趨勢和研究實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看,采用高模量瀝青混凝土基層柔性路面其更好的抗車轍、擴(kuò)散荷載的能力,更長的使用壽命,更低的總體造價(jià)以及更快的建設(shè)周期恰恰為該地區(qū)快速緩解迫在眉睫的交通壓力提供了捷徑。本文依托埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至阿達(dá)瑪高速公路(簡稱AA高速)的工程建設(shè),主要對適用于埃塞氣候、交通特點(diǎn)下高速公路高模量瀝青混凝土基層施工技術(shù)進(jìn)行研究和總結(jié)。由于該技術(shù)在非洲地區(qū)尚屬首次應(yīng)用,因此本次研究的技術(shù)依據(jù)基于國內(nèi)對該項(xiàng)技術(shù)的一些研究經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)現(xiàn)行的高速公路建設(shè)技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程等。研究首先對AA高速實(shí)際使用的集料和瀝青等原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn),從而確定了初定的路用原材料性能均能滿足工程實(shí)施的需求。其次,為了尋求滿足高模量瀝青混合料技術(shù)性能的高模量劑和高模量劑最佳摻量,優(yōu)化高模量混合料施工成本,本研究還對多種高模量劑進(jìn)行了最佳油石比狀態(tài)下的馬歇爾實(shí)驗(yàn)、車轍試驗(yàn)等比選試驗(yàn)和施工性能、經(jīng)濟(jì)型等方面的比選,從而選定了實(shí)施用高模量劑和最佳摻量。接下來本研究針對工程實(shí)施需求的混合料要求進(jìn)行了目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證,從而論證了高模量瀝青混合料在高溫抗車轍、殘留穩(wěn)定度比、凍融劈裂強(qiáng)度、破壞勁度模量及抗老化性能等方面均優(yōu)于其他外加劑改性瀝青混合料的大量實(shí)驗(yàn)室結(jié)論。隨后,選定長度為200m的一段路基進(jìn)行了HMAC-25高模量基層的試鋪試驗(yàn),并以此為依據(jù)開展了AA高速公路HMAC-25高模量基層的大面積施工。施工過程中針對現(xiàn)場實(shí)際情況對部分施工參數(shù)進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整,并對各項(xiàng)路用性能指標(biāo)陸續(xù)進(jìn)行了自檢及抽檢工作,最終確定了高模量基層施工工藝。通過對埃塞俄比亞AA高速公路高模量基層依托工程的修筑過程進(jìn)行研究總結(jié),驗(yàn)證了摻加高模量劑后,高模量瀝青混合料的抗車轍性能和水穩(wěn)定性均得到了大幅度的增強(qiáng),且施工工藝簡單、易操作,其工程各項(xiàng)檢測結(jié)果均達(dá)到了預(yù)期目標(biāo),符合非洲地區(qū)當(dāng)前改善路網(wǎng)的路面發(fā)展需求。同時(shí)通過本項(xiàng)目的實(shí)施和研究總結(jié)了高模量瀝青混合料在原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等實(shí)施過程中的大量施工生產(chǎn)控制參數(shù),取得了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為高模量瀝青混凝土路面在非洲地區(qū)的推廣應(yīng)用,為國內(nèi)瀝青路面技術(shù)的發(fā)展以及其他國家、地區(qū)瀝青路面的發(fā)展積累更多更好的經(jīng)驗(yàn)。
[Abstract]:With the continuous development of the global economy, Africa's transportation construction showing a trend of rapid development. But because of the traffic infrastructure is poor, sparse network, poor road conditions, seriously restrict the development of its economy and people's livelihood environment improvement. Therefore most of the roads in the area need improvement or reconstruction, and many African countries of the national road network, road grade gradually from the soft soil road, flexible asphalt surface road for good economic benefit, long service life, less maintenance and maintenance or flexible asphalt concrete pavement without during operation. From the current development trend of flexible asphalt concrete pavement and Study on the experimental results, the rutting resistance of high modulus asphalt concrete base flexible pavement is better the ability to spread load, longer service life, lower overall cost and faster construction period just as fast slow in the region forced in solution The traffic pressure provides a shortcut. This paper relies on the Ethiopia capital Addisababa to Adama highway (referred to as AA) of the project, mainly for Ethiopia climate, traffic characteristics of highway construction technology of high modulus asphalt concrete base were studied and summarized. Because the technology is still used for the first time in Africa, so the technology on the basis of this based on the domestic research on the technology of the current domestic highway construction experience and technical specifications, test procedures and so on. Firstly, the actual use of AA high speed of asphalt and other raw materials were tested, so as to determine the initial road material performance can satisfy the engineering demand. Secondly, the implementation of in order to meet the high modulus, high modulus agent agent and the best dosage of high modulus asphalt mixture performance, optimization of high modulus mixture The material construction cost, the study of a variety of high modulus agent the optimum asphalt content under the condition of the Marshall test, rutting test and construction performance test geometric selection, selection and other aspects of the economy, and the implementation of high modulus agent and the optimal dosage. The next research project implementation demand for needle mixture the requirements of the target mix and match the design and verification of production ratio, which proves that the high modulus asphalt mixture in high temperature rutting, residual stability, freeze-thaw splitting strength, stiffness modulus and failure of a large number of laboratory conclusion anti aging properties superior to other additive modified asphalt mixture. Then, the selected length is 200m a section of subgrade for HMAC-25 high modulus of base of the test shop test, and on the basis of the construction of large area AA highway HMAC-25 high modulus of base construction process for. The actual situation of the scene of the adjustment of some construction parameters, and the road performance indexes have carried out self inspection and sampling work, and ultimately determine the construction process of high modulus of base. This paper studies through the construction process of Ethiopia AA expressway high modulus of base project, verify the agent with high modulus, high modulus asphalt the rutting resistance performance and water stability was enhanced greatly, and the construction process is simple, easy to operate, the project of the test results are to achieve the desired goal, meet the development needs of Africa as the road network improvement. At the same time, through the implementation of this project and summarizes the high modulus asphalt mixture selection in the raw materials, mix design, mixing, transportation, paving, rolling in the process of implementation of the construction of a large number of production control parameters, achieved some real Practical experience has promoted the application of high modulus asphalt concrete pavement in Africa, and accumulated more and more experience for the development of domestic asphalt pavement technology and the development of asphalt pavement in other countries.

【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U416.2

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本文編號：1402676