本文關(guān)鍵詞：橋背發(fā)泡輕質(zhì)土填筑工程沉降計(jì)算研究　出處：《武漢理工大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：高速公路在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善人們生活質(zhì)量中發(fā)揮重要的作用。近年來(lái),我國(guó)高等級(jí)公路無(wú)論在里程數(shù)還是建造質(zhì)量上均取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,但是仍有許多技術(shù)難題有待研究和解決,發(fā)生在軟基路段的“橋頭跳車”問(wèn)題就是其中之一。本文結(jié)合湖北省公路局科技項(xiàng)目,以降低橋背工后沉降、防止“橋頭跳車”為目標(biāo),在軟基路段橋背部位采用輕質(zhì)土填筑的新技術(shù),開(kāi)展沉降計(jì)算與輕質(zhì)土填筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究,并用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)用,主要研究工作與成果如下:(1)通過(guò)對(duì)“橋頭跳車”現(xiàn)象的機(jī)理與成因分析,明確了橋臺(tái)臺(tái)背工后差異沉降與縱坡差是導(dǎo)致“橋頭跳車”現(xiàn)象的根本原因。結(jié)合軟基沉降固結(jié)機(jī)理,分析了總沉降、固結(jié)沉降、工期沉降、工后沉降之間的關(guān)系,探討了軟基路面工后沉降計(jì)算思路。(2)試驗(yàn)研究了不同原材料配比發(fā)泡輕質(zhì)土的力學(xué)性能,分析并提出了發(fā)泡輕質(zhì)土彈性模量與抗壓強(qiáng)度之間的相關(guān)關(guān)系。通過(guò)對(duì)發(fā)泡輕質(zhì)土試塊斷面的SEM形貌觀察,分析了氣泡微觀結(jié)構(gòu)與其力學(xué)性能的關(guān)系。(3)開(kāi)展了發(fā)泡輕質(zhì)土填筑橋背的沉降計(jì)算方法研究,分別建立了分層總和法和有限元法橋頭臺(tái)背沉降計(jì)算模型,對(duì)比分析了采用兩種方法計(jì)算得到的橋背路面固結(jié)沉降曲線。結(jié)果表明,與分層總和法相比,有限元法沉降計(jì)算模型假設(shè)較少,且考慮了橋臺(tái)、搭板、填筑體之間的接觸及相互作用,因而其計(jì)算結(jié)果較為可靠,得到的橋背沉降曲線也較符合實(shí)際。(4)開(kāi)展了用于橋背填筑工程的輕質(zhì)土性能設(shè)計(jì)與填筑結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)研究,通過(guò)對(duì)采用不同性能輕質(zhì)土和不同填筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的橋背沉降數(shù)值計(jì)算,分析了輕質(zhì)土抗壓強(qiáng)度、容重、填筑區(qū)長(zhǎng)度對(duì)橋背路面差異沉降的影響。結(jié)果表明,提高輕質(zhì)土抗壓強(qiáng)度等級(jí)或者降低容重等級(jí)都是改善臺(tái)背差異沉降的有效措施。(5)介紹了發(fā)泡輕質(zhì)土現(xiàn)場(chǎng)制作生產(chǎn)流程、工藝以及現(xiàn)場(chǎng)澆筑相關(guān)步驟與注意事項(xiàng),并對(duì)填筑效果進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià),總結(jié)了輕質(zhì)土技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)用方面的成功經(jīng)驗(yàn)。(6)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)際情況,確定了輕質(zhì)土的強(qiáng)度等級(jí)為CF1.5、容重等級(jí)為W7,填筑區(qū)底部和頂部縱向長(zhǎng)度分別為7m和11m的橋背輕質(zhì)土填筑設(shè)計(jì)方案。通過(guò)對(duì)其工后沉降以及縱坡差進(jìn)行計(jì)算預(yù)測(cè),橋背路面工后差異沉降以及縱坡差分別為2.17cm和0.38%,小于差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn),且搭板末端與填筑區(qū)過(guò)渡路面不會(huì)有“二次跳車”現(xiàn)象的發(fā)生。
[Abstract]:In recent years , the relationship between the difference settlement and the longitudinal slope of the bridge abutment is studied . The results show that the calculation results are as follows : ( 1 ) By the analysis of the mechanism and genesis of the soft foundation settlement , the paper analyzes the relationship between the difference settlement and the longitudinal slope of the bridge abutment , and analyses the influence of the weight , weight and the length of the filling zone on the settlement of the bridge back pavement . ( 5 ) The production flow , the process and the relevant steps and points of attention are introduced in the field of foamed light soil . The successful experience in the field construction application of light soil technology is summarized .

【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1400546