本文關(guān)鍵詞：填塘地區(qū)軟弱地基連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)　出處：《施工技術(shù)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 連續(xù)梁 軟弱地基 填塘區(qū) 施工技術(shù)

【摘要】：以合蕪二壩互通立交C匝道的現(xiàn)澆箱梁施工工程為依托,采用合理借助橋梁墩身承臺作為天然基礎(chǔ)的鋼管少支架(即鋼管柱和貝雷片作為支架),大大提高了填塘區(qū)支架的整體穩(wěn)定性和安全性,保證了箱梁的施工質(zhì)量并節(jié)省了鋼材用量。施工中,鋼管立柱直接布置在承臺或I56四拼工字鋼搭接梁上,通過此措施,安全優(yōu)質(zhì)地完成了填塘區(qū)軟弱地基連續(xù)梁的施工。
[Abstract]:Based on the cast-in-place box girder construction project of the C ramp of He-Wu-Erba Interchange, the steel tube with reasonable support for the bridge pier cap as the natural foundation (that is, the steel pipe column and the Bailey sheet as the support) is adopted. The overall stability and safety of the support are greatly improved, the construction quality of the box girder is guaranteed and the steel consumption is saved. In the construction, the steel pipe column is arranged directly on the cap or I56 four-section I-beam. Through this measure, the construction of continuous beam of soft foundation in fill pond area is completed safely and high quality.
【作者單位】： 中交路橋建設(shè)有限公司總承包分公司;中交一公局第一工程有限公司;
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 1工程概況合蕪二壩互通立交是合蕪高速公路的重要組成部分,二壩互通立交的改建是蕪湖市跨江發(fā)展的必然需求,不僅改善了過江交通繞行的現(xiàn)狀,也帶動了蕪湖市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。合蕪高速公路通過二壩互通A,B,C,D,E,F,G,H 8條匝道分別與地方國道順接,其中CK0+561.75橋?yàn)镃匝道橋,橋梁全長

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 張東山;光明;;現(xiàn)澆箱梁大跨度鋼管貝雷與碗扣組合支架設(shè)計(jì)與分析[J];施工技術(shù);2016年17期

2 溫江凡;鐘偉;;鋼管立柱與貝雷梁組合拱架結(jié)構(gòu)形式比選分析[J];公路;2015年01期

3 邵紅星;李樹珍;李蔚萍;;常見現(xiàn)澆橋梁支架方案的計(jì)價分析[J];公路;2014年08期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 黃倩;光明;張東山;;填塘地區(qū)軟弱地基連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)[J];施工技術(shù);2017年07期

2 李剛;馮霄f，

本文編號：1398695