本文關(guān)鍵詞：大跨度人行懸索橋靜動力性能評價　出處：《城市住宅》2017年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對某單跨175m大跨度人行懸索橋進行線形實測,并對實測線形與設(shè)計線形進行誤差分析,基于實測線形建立修正的有限元模型,確定靜力試驗工況及加載方式,并對結(jié)構(gòu)靜力性能進行評價,同時,根據(jù)依托工程實際,建立動力分析模型,擬定2種行人過橋舒適度評價工況,即單人跨中激振及人群過橋激振,針對行人過橋時的豎向舒適度進行研究。
[Abstract]:Linear measurement of a single span 175m long-span suspension pedestrian bridge, and the measuring line and design linear error analysis, the measured linear finite element model based on static correction, determine the test conditions and loading method, and to evaluate the static performance of structure at the same time, according to the project practice, the establishment of dynamic analysis model development of 2 pedestrian bridge comfort evaluation conditions, vibration and single span bridge crowd excitation, the vertical pedestrian bridge of comfort were studied.

【作者單位】： 中交遠洲交通科技集團山東工程咨詢有限公司;青建集團股份公司;
【基金】：交通運輸部應用基礎(chǔ)研究項目(2015319817110)
【分類號】：U448.25
【正文快照】： 1工程概況某人行懸索橋工程位于高山峽谷地段,河谷斷面呈“V”形,兩岸地勢陡峭,山巖裸露,峽谷相對高差200~350m。該橋采用單跨式懸索橋,由主纜及拉索、懸吊系、橋面系、風纜繩、索鞍、塔架、橋臺、地錨等8部分組成。單跨跨徑175m,主纜橫向間距4m,橋面凈寬2.5m,矢跨比1/10。中

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本文編號：1398598