發(fā)布時(shí)間：2018-01-08 17:21

  本文關(guān)鍵詞：隧道淺埋暗挖法施工對(duì)既有管線影響的三維有限元分析　出處：《湘潭大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：地鐵施工常在城市地下管線密集處,根據(jù)國內(nèi)地鐵區(qū)間線路不長的特點(diǎn),多采用淺埋暗挖法施工。施工時(shí)不可避免造成的地層擾動(dòng)會(huì)使管線產(chǎn)生附加壓力及變形,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致管線破壞。研究淺埋暗挖法隧道施工對(duì)既有管線的影響對(duì)地鐵隧道順利下穿既有管線有重要意義。本文依據(jù)青島地鐵3號(hào)線嶺清區(qū)間工程,分析其實(shí)測沉降數(shù)據(jù);考慮管土間相對(duì)移動(dòng)建立管土接觸面并模擬實(shí)際臺(tái)階法開挖過程,采用ANSYS有限元分析軟件,對(duì)管線的受力及變形性狀進(jìn)行模擬分析,主要研究內(nèi)容有:(1)分析了青島地鐵三號(hào)線地下管線的分布規(guī)律,從青島地鐵3號(hào)線管線的分布情況來看,城市地下管線埋深多在1~4m,材質(zhì)以混凝土管居多,給排水管在城市管線中占很大比重,且對(duì)居民生活影響大,應(yīng)重視對(duì)其的受力機(jī)理研究與保護(hù)。(2)分析了嶺清區(qū)間實(shí)測數(shù)據(jù),隧道施工對(duì)管線沉降影響較大的范圍為隧道與管線相交處30m范圍內(nèi),管線自身受隧道開挖影響沉降波動(dòng)較大的范圍為隧道中心線左右各15m以內(nèi),就施工本身而言,上臺(tái)階對(duì)管線沉降的貢獻(xiàn)最大,達(dá)到45.47%。采用ANSYS建模分析,所得結(jié)果與實(shí)測值接近,表明模型可靠適用。(3)將本文建模方法與不考慮接觸面或考慮接觸面但將管線等效為實(shí)體矩形管的建模方法對(duì)比,本文建模方法所算結(jié)果能更好的預(yù)測管線實(shí)際沉降。(4)用本文所建模型分析了管線參數(shù)(直徑、埋深、材料、埋置時(shí)間)、土層參數(shù)(彈性模量、粘聚力)和施工參數(shù)(隧道跨度、施工步距)對(duì)管線變形及已受力的影響規(guī)律。
[Abstract]:In this paper , the author analyzes the distribution law of underground pipelines in Qingdao Metro Line 3 , analyses the stress and deformation characters of the pipeline .

【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U455.4;TU990.3

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 姜忻良,趙志民;鏡像法在隧道施工土體位移計(jì)算中的應(yīng)用[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2005年06期

2 魏綱,余振翼,徐日慶;頂管施工中相鄰垂直交叉地下管線變形的三維有限元分析[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2004年15期

3 陳楓,胡志平;盾構(gòu)偏航引起的地表位移預(yù)測[J];巖土力學(xué);2004年09期

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本文編號(hào)：1398004