本文關(guān)鍵詞：地震波法檢測水泥混凝土路面板脫空室內(nèi)試驗(yàn)研究　出處：《中外公路》2017年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：分析了地震波法檢測水泥混凝土路面脫空的基本原理。借助IDTS3850振動測試儀,進(jìn)行了室內(nèi)混凝土脫空板振動模擬試驗(yàn),記錄與分析了室內(nèi)不同脫空狀態(tài)下水泥混凝土路面板的微地震波,初步獲得了室內(nèi)模擬水泥混凝土路面板在不同脫空狀態(tài)下的振動特性規(guī)律。結(jié)果表明:室內(nèi)板底脫空程度越嚴(yán)重,板體振動系統(tǒng)受到激勵作用時產(chǎn)生的自然頻率越低,振動時間越長,振幅則越大。
[Abstract]:Analysis of the basic principle of the detection of cement concrete pavement seismic wave method. With the help of IDTS3850 vibration test instrument, the vibration simulation test indoor concrete hollow slab, recording and analysis of micro wave indoor different void state of cement concrete pavement, we obtained the rule of vibration characteristics of indoor simulation of cement concrete pavement under different void the results show that indoor. The void is more serious, the plate vibration system affected by the natural frequency of the excitation is low, vibration time is longer, the amplitude is greater.

【作者單位】： 長沙科信公路工程試驗(yàn)檢測有限公司;長沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;廣西交通投資集團(tuán)有限公司;九江市公路管理局;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號:51178064,51578080) 湖南省交通廳科研項(xiàng)目(編號:201301) 廣東省交通廳科研項(xiàng)目(編號:科技-2015-02-007)
【分類號】：U416.216
【正文快照】： 3.廣西交通投資集團(tuán)有限公司;4.九江市公路管理局)1地震波法檢測水泥混凝土路面脫空的原理分析對于水泥混凝土路面而言,板底脫空使混凝土路面板成為懸臂板,處于不利受力狀態(tài),可導(dǎo)致板角應(yīng)力增長幅度達(dá)374%,極易造成板角斷裂,同時還會對行車的安全性和舒適性造成不利影響,并對

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本文編號：1397323