本文關(guān)鍵詞：黏結(jié)層用環(huán)氧乳化瀝青研發(fā)與性能研究　出處：《中外公路》2017年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 道路工程 水性環(huán)氧乳化瀝青 抗剪強(qiáng)度 拉拔強(qiáng)度 水穩(wěn)定性能

【摘要】：為了提高橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中黏結(jié)層的路用性能,采用水性環(huán)氧樹脂作為改性劑、選取陽離子乳化劑A和一種有機(jī)酸酐固化劑,制備了水性環(huán)氧乳化瀝青;通過剪切試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)分析了水性環(huán)氧樹脂摻量對抗剪強(qiáng)度和拉拔強(qiáng)度的影響,同時將研發(fā)的水性環(huán)氧乳化瀝青和SBS改性乳化瀝青、SBR改性乳化瀝青的性能進(jìn)行對比。試驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)水性環(huán)氧樹脂摻量為10%~20%時,對應(yīng)的各項(xiàng)性能較優(yōu);與SBS改性乳化瀝青、SBR改性乳化瀝青相比,水性環(huán)氧乳化瀝青呈現(xiàn)出更為優(yōu)良的抗剪、抗拉和水穩(wěn)定性能。
[Abstract]:In order to improve the bonding layer of pavement structure in road performance, the waterborne epoxy resin as modifier, selected cationic emulsifier A and an organic acid anhydride curing agent, waterborne epoxy emulsion was prepared by shear test and pullout test; analysis of the water soluble resin content against the influence of shear strength and drawing strength, while the development of waterborne epoxy emulsion asphalt and SBS modified asphalt emulsion, comparing the performance of SBR modified emulsified asphalt. The test results show that: when the waterborne epoxy resin content is 10%~20%, the corresponding performance is better; and the SBS modified emulsified asphalt, SBR modified asphalt emulsion compared with waterborne epoxy asphalt emulsion showed a more excellent shear resistance, tensile strength and water stability.

【作者單位】： 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【分類號】：U414
【正文快照】： 隨著交通量的增加,越來越多的橋梁鋪裝層遭受了病害,其中鋪裝層與混凝土面板間的黏結(jié)層層間性能不足是引起病害的主要原因之一,近年來較多學(xué)者對黏結(jié)層材料進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。郭寅川等采用自主開發(fā)的剪切儀,分析了在不同試驗(yàn)溫度和黏層油用量條件下,不同類型乳化瀝青的路用性

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