本文關鍵詞：基于LA模型的濰坊市路外公共停車場選址研究　出處：《現(xiàn)代城市研究》2017年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：城市路外公共停車場建設已經成為城市基礎設施建設的重要內容。傳統(tǒng)的路外公共停車場選址方法由于無法實現(xiàn)對停車需求的準確計算,故其對空間位置的選擇缺乏科學判斷。本文綜合考慮路外公共停車場的服務對象及其設置原則,基于位置分配模型,通過城市用地估算和模擬人口分布設定公共停車需求和公共停車設施供給點,并結合城市道路網絡,確定城市路外公共停車場的位置、數(shù)量以及規(guī)模,實現(xiàn)了對路外公共停車場選址規(guī)劃的優(yōu)化。最后以濰坊市中心城區(qū)為例,對該選址方法予以實證應用。
[Abstract]:The construction of urban off-road public parking has become an important content of urban infrastructure construction. Traditional off-road public parking location method can not realize the accurate calculation of parking demand. Therefore, the choice of space location is lack of scientific judgment. This paper comprehensively considers the service object and the setting principle of the public parking lot outside the road, based on the location allocation model. The public parking demand and supply point of public parking facilities are set up by estimating and simulating the population distribution of urban land, and the location, quantity and scale of public parking lots outside urban roads are determined by combining with the urban road network. Finally, taking Weifang central city as an example, the location selection method is applied empirically.
【作者單位】： 武漢大學城市設計學院;
【分類號】：U491.71
【正文快照】： 0前言 進入新世紀以來,我國汽車保有量以15%的年增長率快速增長,并且根據(jù)預測這一趨勢仍將在未來十幾年甚至更長時間內持續(xù)[1]。與此同時,我國城市停車難的問題卻日益突出。其根本原因是城市停車設施的建設沒有跟上汽車增長的步伐,停車設施供應不足。路外公共停車場是公眾最

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1395484