本文關鍵詞：地鐵盾構施工對樁錨支護結構影響研究　出處：《鄭州大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 盾構隧道 基坑工程 樁錨支護結構 現(xiàn)場試驗 數(shù)值模擬

【摘要】：隨著城市快速發(fā)展,建筑市政道路和鐵道工程交相呼應,在彼臨的整體建設格局下,往往會出現(xiàn)多種工法交叉施工的現(xiàn)象,其中就包括地鐵隧道近穿基坑支護工程的情況。盾構施工會對鄰近的樁錨支護結構造成影響,樁后土體會產(chǎn)生向基坑內(nèi)的位移,導致支護樁側(cè)移的增大和錨桿軸力的減小,影響基坑工程的安全性與穩(wěn)定性。本文運用三維有限元模型并結合現(xiàn)場試驗,對盾構施工對鄰近樁錨支護結構的影響進行了系統(tǒng)的分析,并得到了一些結論。本文的主要內(nèi)容和研究成果如下:(1)依托鄭州建業(yè)凱旋廣場基坑支護工程現(xiàn)場條件及鄭州地鐵2號線盾構施工工況,建立了地鐵盾構施工近穿在用樁錨支護結構的三維有限元數(shù)值分析模型,模擬研究了盾構施工對樁錨支護結構受力變形分布規(guī)律的影響;(2)采用有限元方法數(shù)值模擬分析了盾構隧道相對于既有在用樁錨支護結構的空間位置發(fā)生變化時,盾構施工對支護結構受力變形的影響規(guī)律,結果表明:在一定范圍內(nèi)樁后土體地表沉降量和支護樁側(cè)移量都隨隧道與支護樁水平距離的增大而減小,隧道位于錨桿錨固段正下方時,錨桿的軸力損失率最大;隧道上覆土體越厚時,盾構施工引起樁后土體的沉降量越小,支護樁的側(cè)移和錨桿軸力的損失也越小;(3)現(xiàn)場監(jiān)測了地鐵盾構施工近距離穿過在用樁錨支護結構時,既有支護結構的變形和受力變化情況,并與數(shù)值模擬成果進行了對比分析。在此基礎上,提出了消除或減輕地鐵隧道盾構推進過程對樁錨支護結構安全性及穩(wěn)定性不利影響的合理建議,為以后類似工程情況提供了理論參考。
[Abstract]:With the rapid development of the city, the construction of municipal roads and railway projects echo each other, in the face of the overall construction pattern, there are often a variety of construction methods of cross-construction phenomenon. The shield construction will affect the adjacent pile-anchor support structure and the displacement of the soil behind the pile to the foundation pit. As a result of increasing the lateral displacement of supporting pile and decreasing the axial force of bolt, the safety and stability of foundation pit engineering are affected. In this paper, three dimensional finite element model is used and combined with field test. The influence of shield construction on the supporting structure of adjacent piles and anchors is analyzed systematically. Some conclusions are obtained. The main contents and research results of this paper are as follows: 1) relying on the site conditions of foundation pit support project of Zhengzhou Jianye Triumph Square and the construction conditions of shield tunneling of Zhengzhou Metro Line 2. The three-dimensional finite element numerical analysis model of the pile-anchor supporting structure in the shield construction of subway is established, and the influence of shield construction on the stress and deformation distribution of the pile-anchor supporting structure is simulated. 2) numerical simulation of shield tunnel with finite element method is used to analyze the influence of shield construction on the deformation of supporting structure when the space position of shield tunnel is changed relative to the existing pile-anchor supporting structure. The results show that the amount of soil surface settlement and the lateral displacement of the supporting pile decrease with the increase of horizontal distance between the tunnel and the supporting pile in a certain range, and the tunnel is located directly below the bolt anchoring section. The axial force loss rate of anchor rod is the largest; When the overlying soil is thicker, the settlement of the soil after shield construction is smaller, the lateral displacement of the supporting pile and the loss of the axial force of the anchor are also smaller. (3) the deformation and stress change of the existing supporting structure are monitored when the shield tunneling is passing through the supporting structure with pile and anchor at close range, and the results are compared with the numerical simulation results. Reasonable suggestions are put forward to eliminate or mitigate the adverse effects of shield tunneling on the safety and stability of pile-anchor supporting structure, which provides a theoretical reference for similar projects in the future.
【學位授予單位】：鄭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U455.43;U231.3

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 劉燕;陶津;文永勝;賀可強;;爆破作用下樁錨支護結構設計探討[J];青島理工大學學報;2005年06期

2 王道卓;張建輝;趙靜力;;樁錨支護結構錨桿設計參數(shù)分析[J];工程建設與設計;2011年01期

3 王保軍;;樁錨支護結構中樁間土保護研究[J];人民黃河;2011年08期

4 王立明,高廣運,郭院成;單支點樁錨支護結構的側(cè)移計算[J];地下空間與工程學報;2005年04期

5 侯光憲;鄒宇;何正勇;;樁錨支護結構設計與信息化施工[J];廣州建筑;2006年04期

6 張興昌;夏錦紅;;單支點樁錨支護結構的錨固力鎖定值影響因素的理論分析[J];建筑技術;2008年05期

7 陳軍;;樁錨支護結構設計、監(jiān)測與信息化施工[J];建筑監(jiān)督檢測與造價;2009年03期

8 熊智彪;王啟云;谷淡平;;某樁錨支護結構設計及預應力錨索測試分析[J];建筑結構;2010年02期

9 楊賀;;土釘和樁錨支護結構在某基坑中的應用[J];低溫建筑技術;2010年11期

10 李濤;錢霄;宋常軍;劉波;吳云龍;;砂卵石地層樁錨支護結構穩(wěn)定性實例研究[J];中國安全生產(chǎn)科學技術;2011年01期

相關會議論文 前3條

1 王立明;高廣運;郭院成;;單支點樁錨支護結構的側(cè)移計算[A];上海軟土地深基坑技術新進展研討會論文集[C];2005年

2 高美玲;王貴和;馬洪濤;;門架式樁錨支護結構在深基坑中的應用研究[A];第二屆全國地下、水下工程技術交流會論文集[C];2011年

3 馬永琪;吳世海;高德慧;周國龍;;樁錨支護結構在北京某科技大廈工程中的應用[A];巖土鉆掘技術在資源、環(huán)境和工程建設中的應用與發(fā)展學術論文集[C];2001年

相關博士學位論文 前1條

1 胡賀松;深基坑樁錨支護結構穩(wěn)定性及受力變形特性研究[D];中南大學;2009年

相關碩士學位論文 前10條

1 原瑞杰;深基坑樁錨支護結構的應力變形分析[D];河北工程大學;2016年

2 張力博;地鐵盾構施工對樁錨支護結構影響研究[D];鄭州大學;2016年

3 馬珍珍;坑內(nèi)預留土體對樁錨支護結構的作用效應研究[D];鄭州大學;2016年

4 張超文;支點法分析樁錨支護結構及基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的參數(shù)反演[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年

5 姜云申;樁錨支護結構在深基坑工程中的應用及研究[D];山東大學;2013年

6 方剛;樁錨支護結構體系基于性能抗震設計方法應用研究[D];重慶大學;2015年

7 鮑維;加筋水泥土門架式樁錨支護結構的性狀分析[D];安徽理工大學;2008年

8 王立明;單支點樁錨支護結構的變形計算及變形控制的反演分析[D];鄭州大學;2004年

9 萬臣;京沙快速路樁錨支護結構施工過程的變形控制技術研究[D];鄭州大學;2011年

10 張蕊蕊;樁錨支護結構的樁身變形實驗分析[D];河北工程大學;2012年

，

本文編號：1390730