居民非工作活動和出行的結(jié)構(gòu)方程建模
本文關(guān)鍵詞:居民非工作活動和出行的結(jié)構(gòu)方程建模 出處:《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年09期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:非工作出行在城市居民出行結(jié)構(gòu)中所占比重呈現(xiàn)不斷上升趨勢.結(jié)合上海市居民出行調(diào)查數(shù)據(jù),采用結(jié)構(gòu)方程模型(SEM),對社區(qū)居民非工作活動和出行的作用機(jī)制進(jìn)行建模分析.研究結(jié)果表明個人特征、家庭特征和社區(qū)特征都能對居民非工作活動和出行產(chǎn)生影響,但社區(qū)特征具有較強(qiáng)作用,而出行者個人屬性和家庭屬性的影響強(qiáng)度相對要小.個人特征中就業(yè)情況對居民非工作活動和出行影響顯著,家庭特征中小汽車數(shù)量有較強(qiáng)的影響效應(yīng),社區(qū)特征中社區(qū)公共設(shè)施覆蓋率影響最為顯著.
[Abstract]:Non work travel accounts for the proportion of city residents travel structure showed a rising trend. Combined with the travel survey data of Shanghai city residents, using structural equation model (SEM), modeling and analyzing mechanism of community residents and non work activities and travel. The results show that a characteristic, family and community character can influence the travel activities and non working residents, but the community has strong characteristics, and the impact strength of the personal attributes and attributes of the walker family is relatively small. The employment situation of the personal characteristics of the residents and for non work activities significantly affect the number of family characteristics of small and medium-sized cars have strong effects on the impact, community characteristics in community public facilities covering the rate of the most significant impact.
【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上海日景規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51378358)
【分類號】:U491.1
【正文快照】: 中國的城鎮(zhèn)化在過去的三十多年間以年均1%的增長率快速演進(jìn),伴隨著人口的城鎮(zhèn)化出行需求持續(xù)增長,特別是包括購物出行、休閑娛樂、個人商務(wù)、生活及其他非工作目的的出行,在城市居民出行結(jié)構(gòu)中所占比重呈現(xiàn)不斷上升趨勢.上海市居民出行調(diào)查顯示,2014年上海市非工作目的的人均
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,本文編號:1390607
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