發(fā)布時(shí)間：2018-01-05 22:26

  本文關(guān)鍵詞：基于特征子序列修正的公交刷卡滯后時(shí)間推算　出處：《城市交通》2017年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 公共汽車 GPS IC卡 刷卡聚類 首末站 中途站 滯后時(shí)間 特征子序列 修正

【摘要】：針對(duì)一票制公共交通IC卡刷卡系統(tǒng)存在的滯后時(shí)間問題,提出基于特征子序列修正的時(shí)差匹配推算方法。依托GPS車輛到站信息序列和刷卡聚類序列,分析首末站和中途站站間運(yùn)行時(shí)間分布的差異化特征,分別從兩序列中提取大時(shí)間差和連續(xù)小時(shí)間差等特征子序列;利用兩種子序列間一對(duì)一或一對(duì)多的對(duì)應(yīng)關(guān)系分別進(jìn)行初步搜索和二次修正,兼顧匹配過程的效率和精度。將推算流程應(yīng)用于山西省大同市公共汽車系統(tǒng),結(jié)果顯示,抽樣車輛的刷卡匹配率均達(dá)到99%以上,并且針對(duì)不同類型的公共汽車線路具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
[Abstract]:Based on the GPS vehicle - to - station information sequence and the card - swiping clustering sequence , the differential characteristics of the time - difference distribution between the end station and the intermediate - distance station are analyzed , and the efficiency and accuracy of the matching process are taken into account .

【作者單位】： 中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】：U491.17
【正文快照】： 0引言多數(shù)城市使用的一票制IC卡刷卡收費(fèi)系統(tǒng)缺少對(duì)乘客上下車車站及下車時(shí)間等內(nèi)公共汽車GPS(以下簡稱“GPS”)和公容的記錄。有必要結(jié)合GPS系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)上述共交通IC卡(以下簡稱“IC卡”)收費(fèi)系統(tǒng)已信息進(jìn)行推斷,獲取公共汽車站換乘量、公應(yīng)用于中國很多城市。無論是擁有幾百

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本文編號(hào)：1385129