本文關(guān)鍵詞：大跨徑懸索橋復(fù)合澆注式瀝青鋼橋面鋪裝性能觀測研究　出處：《公路》2017年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 正交異性板 鋼橋面鋪裝 使用性能 跟蹤檢測

【摘要】：我國的橋梁建設(shè)越來越多采用正交異性板鋼箱梁結(jié)構(gòu),但是由于施工質(zhì)量不良、使用條件惡劣等因素的影響,鋼橋面鋪裝使用現(xiàn)狀不容樂觀。復(fù)合澆注式瀝青鋪裝首次應(yīng)用于大跨徑懸索橋,其長期使用性能尤其值得關(guān)注。于2013年~2015年采用多功能檢測車、激光斷面儀、摩擦系數(shù)檢測車和探地雷達(dá)對復(fù)合澆注式瀝青鋪裝的性能進(jìn)行了跟蹤檢測,結(jié)果表明經(jīng)過3年的使用,復(fù)合澆注式瀝青鋪裝的性能依然保持良好;同時(shí)也提出評價(jià)鋪裝的使用性能,需要結(jié)合多方面、多手段的檢測來進(jìn)行綜合評價(jià),為后期的養(yǎng)護(hù)決策提供數(shù)據(jù)支撐。
[Abstract]:The bridge construction in our country is more and more of the orthotropic steel box girder structure, but due to poor construction quality, influence the use of harsh conditions and other factors, the use of steel deck asphalt pavement is not optimistic. The composite casting is first applied to the long-span suspension bridge, the long term performance of particular concern. In 2013 ~2015 years by the function of inspection car, car detection of laser profiler, friction coefficient and ground penetrating radar on the performance of composite casting type asphalt pavement were detected, the results showed that after 3 years of use, the performance of composite casting asphalt paving maintains good; also put forward the performance evaluation of pavement, requires a combination of many aspects, detection many means to conduct a comprehensive evaluation, to provide data support for the maintenance decision later.

【作者單位】： 蘇交科集團(tuán)股份有限公司;新型道路材料國家工程實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：交通運(yùn)輸部部省聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目,項(xiàng)目編號2010-353-332-100 江蘇省交通科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號2010Y34
【分類號】：U443.33
【正文快照】： 近幾年來,我國在橋梁建設(shè)中,越來越多地采用自重較輕的正交異性板鋼箱梁結(jié)構(gòu)。伴隨著鋼橋的大量興建,鋼橋面鋪裝一直是大跨徑橋梁建設(shè)的關(guān)鍵工程之一。截至2015年底,國內(nèi)累計(jì)完成300萬m2以上的鋼橋面鋪裝。然而,隨著國內(nèi)鋼橋面鋪裝路齡的不斷延長,以及國內(nèi)高溫、重載和多雨等

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