本文關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)駕駛模擬情境下駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)感知研究　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2015年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：分析風(fēng)險(xiǎn)駕駛情境中靜態(tài)與動(dòng)態(tài)結(jié)合過程的特征,給出風(fēng)險(xiǎn)駕駛情境風(fēng)險(xiǎn)度(SRD)的定義.基于交通沖突分析技術(shù)及主觀評(píng)價(jià),提出風(fēng)險(xiǎn)駕駛SRD的量化評(píng)價(jià)方法.采用駕駛模擬實(shí)驗(yàn)研究,以六個(gè)典型的風(fēng)險(xiǎn)駕駛情境為研究對(duì)象,提取專家型被試的駕駛行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)駕駛情境下的交通沖突分析,結(jié)合主觀評(píng)價(jià)結(jié)果,得到駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)感知能力的識(shí)別基準(zhǔn).通過分析不同風(fēng)險(xiǎn)度情境下的駕駛行為差異,驗(yàn)證SRD對(duì)駕駛行為的影響.本文的實(shí)驗(yàn)過程、方法及結(jié)論為我國駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)感知能力測試提供理論與實(shí)踐參考.
[Abstract]:This paper analyzes the characteristics of static and dynamic combination process in risk driving situation, and gives the definition of risk degree of risk driving situation based on traffic conflict analysis technology and subjective evaluation. The quantitative evaluation method of risk driving SRD is put forward. Six typical risk driving situations are studied by driving simulation experiment. The driving behavior of expert subjects was extracted to analyze the traffic conflict in the situation of risky driving, and combined with the subjective evaluation results. By analyzing the difference of driving behavior in different risk situations, the influence of SRD on driving behavior is verified. Methods and conclusions provide theoretical and practical reference for the test of driver's risk perception ability in China.
【作者單位】： 昆明理工大學(xué);空軍95423部隊(duì);
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71361016,71261012) 昆明理工大學(xué)人才培養(yǎng)基金(KKZ3201402020)
【分類號(hào)】：U491.254
【正文快照】： 1引言駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)感知(Hazard Perception)是駕駛過程中駕駛?cè)藢?duì)潛在危險(xiǎn)的發(fā)現(xiàn)、識(shí)別及反應(yīng).駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)感知能力使得駕駛?cè)藪呙璧缆方煌ōh(huán)境,盡早地感知可能出現(xiàn)的駕駛風(fēng)險(xiǎn)線索,并采取相應(yīng)的駕駛決策和措施,以減少交通事故的發(fā)生.英國交通部門采取實(shí)際道路訓(xùn)練和課堂教學(xué)兩種

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1381353