本文關(guān)鍵詞：基于空間句法的武漢城市圈城鄉(xiāng)道路網(wǎng)通達(dá)性演化分析　出處：《地理科學(xué)》2015年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：將空間句法理論與GIS相結(jié)合,基于1989~2010年武漢城市圈城鄉(xiāng)道路網(wǎng)數(shù)據(jù),定量分析城鄉(xiāng)道路網(wǎng)發(fā)育的空間通達(dá)性演化規(guī)律:1 1989~2010年,城鄉(xiāng)道路網(wǎng)拓?fù)溥B接位序-規(guī)模結(jié)構(gòu)日益發(fā)育典型,形成穩(wěn)定的"金字塔"結(jié)構(gòu),高等級(jí)、高控制力的高通達(dá)性軸線發(fā)育水平較低,導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)伺服效率和應(yīng)對(duì)"擁堵"能力的低下;2武漢城市圈城鄉(xiāng)道路網(wǎng)生長發(fā)育具有時(shí)空慣性,呈現(xiàn)典型的"核心-邊緣"和"等級(jí)圈層"復(fù)合結(jié)構(gòu);并生成兩條帶狀城鄉(xiāng)交通走廊和多個(gè)不同等級(jí)有序融合的"軸-輻"網(wǎng)絡(luò)體系;3城鄉(xiāng)道路網(wǎng)這種通達(dá)性等級(jí)空間格局與圈域城鎮(zhèn)體系、交通設(shè)施和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān),尤其是與高速公路為代表的高等級(jí)路網(wǎng)發(fā)育水平,表現(xiàn)出復(fù)雜的共軛協(xié)調(diào)關(guān)系,表現(xiàn)出周期性和螺旋式的空間嬗變,是城鄉(xiāng)道路網(wǎng)自組織生長機(jī)制支配,以及路網(wǎng)擴(kuò)張和細(xì)分兩種內(nèi)力共同交互作用的結(jié)果。
[Abstract]:Based on the data of urban and rural road network data from 1989 to 2010 , the spatial distribution of urban and rural road network development is analyzed quantitatively by combining spatial syntax theory with GIS .

【作者單位】： 華東師范大學(xué)城市與區(qū)域科學(xué)學(xué)院;華東師范大學(xué)科技創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心;華中師范大學(xué)地理過程分析與模擬湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41201130;41101361;41371183) 華中師范大學(xué)中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)(CCNU13A05003)資助
【分類號(hào)】：U412.12
【正文快照】： 20世紀(jì)90年代,學(xué)者們開始結(jié)合拓?fù)鋵W(xué)和圖論方法,將空間句法理論應(yīng)用到城市空間格局、交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性、城市土地利用等城市地理學(xué)研究領(lǐng)域[1],研究內(nèi)容不斷深化[2,3],融入GIS、圖靈機(jī)等技術(shù),研究方法不斷創(chuàng)新[4,5],模型不斷完善[6,7]。國內(nèi)的空間句法研究起步較晚[8],最初主要

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 蔣偉;周衛(wèi)軍;;基于空間句法的長沙地鐵線路規(guī)劃可達(dá)性評(píng)價(jià)[J];湖南文理學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年01期

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本文編號(hào)：1379153