本文關(guān)鍵詞：長江中游荊江河段生態(tài)航道評價研究　出處：《應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報》2017年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：從生態(tài)航道必須滿足河流航運功能和河流其它諸功能協(xié)調(diào)發(fā)展這一基本思路入手,以長江荊江河段為例,在分析該河段河流系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,構(gòu)造生態(tài)航道的評價體系,采用層次分析法(AHP)確定各指標權(quán)重,利用綜合指數(shù)評價方法,進行了航道整治工程實施前后的生態(tài)航道評價,并對評價結(jié)果進行敏感性分析.結(jié)果表明,航道整治前(2011)、整治中(2014)以及航道整治后(2015,預(yù)測)3個時段航道健康綜合指數(shù)值依次為3.40(中等)、3.80(中等)和4.17(良好),表明航道整治工程實施后航道健康狀態(tài)有所改善,預(yù)測在2015年達到"良好"狀態(tài).從整治工程對河段功能的影響來看,目前實施的航道整治工程在提高河流航運功能的同時并沒有損害河流其它功能,可認為是一種"生態(tài)化"整治工程.敏感性分析表明:評價結(jié)果對權(quán)重的20%90%的波動敏感性不高,即評價結(jié)果具有較高的穩(wěn)定性和可靠性.
[Abstract]:Based on the analysis of the river system function of the Yangtze River , the evaluation system of the ecological navigation channel is constructed , and the evaluation results are analyzed . The results show that the comprehensive index of the waterway is 3.40 ( medium ) , 3.80 ( medium ) and 4.17 ( good ) after the implementation of the waterway regulation project . The results show that the waterway regulation project has not damaged the other functions of the river after the implementation of the waterway regulation project . The sensitivity analysis shows that the evaluation result has high fluctuation sensitivity to 20 % 90 % of the weight , that is , the evaluation result has higher stability and reliability .

【作者單位】： 北京大學(xué)深圳研究生院環(huán)境與能源學(xué)院城市人居環(huán)境科學(xué)與技術(shù)重點實驗室;北京大學(xué)環(huán)境工程系水沙科學(xué)教育部重點實驗室;長江航道局;
【基金】：國家重大研發(fā)計劃課題(2016YFC0402102) 交通部長江航道局科研課題(2013-364-548-200)
【分類號】：U617
【正文快照】： 航運作為一種重要的交通運輸方式,因其具有占地少、成本低、能耗小、污染輕、運能大、效益高等優(yōu)勢一直以來都承擔著繁重的客運和貨運任務(wù).據(jù)報道,航運的成本僅為公路運輸?shù)?/4,鐵路運輸?shù)?/2;公路和鐵路運輸帶來的環(huán)境污染分別是航運的23倍和3.3倍[1].世界各國都非常重視開發(fā)

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1 范先友;;長江宜昌流量與荊江河段航道水位關(guān)系數(shù)學(xué)模型推算[J];中國水運;2013年09期

2 ;[J];;年期

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1 記者 韓瑋 通訊員 陳宇;2015年萬噸級船隊漢渝直達[N];長江日報;2013年

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本文編號：1378949