本文關(guān)鍵詞：火災(zāi)作用下預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的力學(xué)性能分析　出處：《廈門大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究火災(zāi)對預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋力學(xué)性能的影響,以福建某受火連續(xù)箱梁橋為背景,參考橋梁火災(zāi)的現(xiàn)場資料,確定模型的邊界條件,選取適當?shù)幕炷�、預(yù)應(yīng)力筋本構(gòu)模型,考慮混凝土及鋼筋熱工參數(shù)隨溫度的變化,通過對火災(zāi)時橋梁的瞬態(tài)溫度場分析,得出溫度隨時間和空間的變化,并分別比較在自重作用下以及車道荷載作用下火災(zāi)前和火災(zāi)時橋梁的力學(xué)性能變化,研究火災(zāi)對橋梁中混凝土、預(yù)應(yīng)力筋等材料的影響.結(jié)果表明,對大跨度橋梁結(jié)構(gòu)來說,火災(zāi)后,結(jié)構(gòu)的傳熱速度相對較慢,熱量從受火面向非受火面逐漸擴散,溫度呈平流狀分布;火災(zāi)發(fā)生后,混凝土材料強度的損失要遠遠高于預(yù)應(yīng)力筋強度的損失.
[Abstract]:In order to study the influence of fire on the mechanical properties of prestressed continuous girder bridge, taking a fire continuous box girder bridge in Fujian as background, referring to the field data of bridge fire, the boundary conditions of the model are determined and appropriate concrete is selected. In the constitutive model of prestressed tendons, considering the variation of thermal parameters of concrete and steel bar with temperature, the temperature changes with time and space are obtained by analyzing the transient temperature field of bridges during fire. The effects of fire on concrete and prestressed tendons in bridges were studied by comparing the mechanical properties of bridges before and during fire under deadweight and driveway loads respectively. The results show that the effects of fire on the concrete and prestressed tendons of bridges are studied. For the long-span bridge structure, the heat transfer rate of the structure is relatively slow after the fire, the heat gradually diffuses from the fire to the non-fire surface, and the temperature is an advection distribution. After fire, the loss of concrete strength is much higher than that of prestressed tendons.
【作者單位】： 廈門大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;
【基金】：福建省自然科學(xué)基金青年創(chuàng)新項目(2016J05136)
【分類號】：U441
【正文快照】： 1橋梁概況和火災(zāi)背景1.1橋梁概況此橋位于福建某地,總長931m,為獨立2幅雙向6車道,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁,全橋共5聯(lián)24跨,其橋跨組合為[(5×35.0)+(5×35.0)+(40.0+3×60.0+40.0)+(5×35.0)+(4×35.0)]m,橋?qū)捊M合為(2×11+4×0.5+2.0)m,設(shè)計荷載為公路I級,橋墩為實心

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1377318