小半徑反向曲線橋梁車致振動(dòng)試驗(yàn)研究
本文關(guān)鍵詞:小半徑反向曲線橋梁車致振動(dòng)試驗(yàn)研究 出處:《鐵道學(xué)報(bào)》2017年09期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:結(jié)合寧波北站鐵路樞紐東疏解線新建小半徑反向曲線橋梁動(dòng)載試驗(yàn),闡述列車通過曲線橋梁的耦合振動(dòng)分析理論,根據(jù)實(shí)測結(jié)果對橋梁結(jié)構(gòu)橫向自振頻率、橫向和豎向加速度、橫向振幅與位移進(jìn)行分析,評定列車通過該小半徑反向曲線橋梁的運(yùn)營性能。根據(jù)試驗(yàn)分析結(jié)果,對小半徑反向曲線上橋梁動(dòng)力特性的理論分析進(jìn)行驗(yàn)證和比較,提出橋梁有限元模型中基礎(chǔ)剛度計(jì)算修正的建議。然后,根據(jù)修正后的橋梁計(jì)算模型,進(jìn)一步對本橋車橋耦合振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)值分析,提出貨運(yùn)列車通過該橋梁的合理運(yùn)行速度及相關(guān)建議。
[Abstract]:According to Ningbo railway hub station east sparse solution line of new small radius curve reverse bridge dynamic testing, analyzing theory of coupled vibration of train bridge through the curve, according to the measured results of bridge transverse vibration frequency, horizontal and vertical acceleration, lateral displacement and amplitude were analyzed, the operating performance through small radius curve bridge reverse evaluation the train. According to the experimental results, the dynamic characteristics of small radius curve on the reverse validate the theory analysis and comparison, put forward correction calculation of foundation stiffness of bridge finite element model is proposed. Then, according to the modified calculation model of bridge, further on vehicle bridge coupled vibration of the bridge response numerical analysis, put forward reasonable operation the speed of freight trains through the bridge and the relevant suggestions.
【作者單位】: 上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51478258)
【分類號】:U446.1
【正文快照】: 列車-橋梁直線上動(dòng)力相互作用研究國內(nèi)外成果頗多,但關(guān)于列車通過曲線橋梁的振動(dòng)研究相對較少。20世紀(jì)末,我國鐵路科研工作者李德建[1]、單德山[2]和田杰[3]等,對列車通過曲線橋梁的耦合振動(dòng)進(jìn)行了研究,取得一些成果。Degrande[4]、Yang[5]對高速列車和移動(dòng)荷載列通過曲梁的振
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,本文編號:1376717
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