本文關(guān)鍵詞：基于特征曲率的模型橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別試驗(yàn)　出處：《實(shí)驗(yàn)室研究與探索》2017年07期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：為探索橋梁結(jié)構(gòu)損傷與橋面形態(tài)的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)利用提取模型橋橋面特征曲率的方法,開(kāi)展了判定橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷位置及程度的試驗(yàn)。首先,采用徠卡Nova Ms50三維激光掃描系統(tǒng)對(duì)有機(jī)玻璃模型橋面掃描。在多級(jí)損傷工況下,將傳統(tǒng)位移計(jì)測(cè)量數(shù)據(jù)與掃描獲取得到橋面幾何形態(tài)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比。從理論層面上對(duì)基于特征曲率的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別進(jìn)行了分析,并提取了實(shí)測(cè)橋面特征截面的撓度曲線。結(jié)果可直觀看出:曲率曲線在結(jié)構(gòu)損傷處出現(xiàn)突變,且隨損傷程度的增加,撓度曲率曲線突變峰值也發(fā)生了相應(yīng)的增大。
[Abstract]:To explore the relationship between the damage of the bridge structure and deck form, bridge deck model extraction method using feature curvature in the laboratory, to carry out the test to determine the damage location and degree of the bridge structure. First, using Leica Nova Ms50 3D laser scanning system of organic glass model. In the multi deck scanning damage conditions, the traditional displacement meter the measurement data obtained with scanning deck geometry of the point cloud data were compared. From the theoretical level of the bridge structural damage identification based on curvature features are analyzed and extracted the deflection curve of measured deck features section. The results can be visually seen: mutation of curvature curve appeared in the structure damage, and increased the degree of injury the deflection curvature mutation peak has a corresponding increase.

【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;海南省公路勘察設(shè)計(jì)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50578168) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2013319814040) 重慶市應(yīng)用開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(cstc2013yykf B0123)
【分類(lèi)號(hào)】：U446
【正文快照】： 0引言 隨橋梁運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移,將出現(xiàn)車(chē)輛荷載的增加、結(jié)構(gòu)的自然老化、檢測(cè)養(yǎng)護(hù)的不到位等不利情況;結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度等性能隨之下降,從而橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷,以致事故頻發(fā)[1]。如何保證已建和將建橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與使用耐久性越來(lái)越受到人們的關(guān)注。 在大型土木建筑物變形監(jiān)測(cè)

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4 張亮;;橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法的研究進(jìn)展[J];山西建筑;2009年27期

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7 陳淮;萬(wàn)擁軍;孫增壽;;基于第二代小波變換的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2014年01期

8 王根會(huì);武海廣;胡良紅;;基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法研究(英文)[J];蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào);2006年04期

9 韓西;崔t，

本文編號(hào)：1376163