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環(huán)境照度影響下城市道路交通流特性及交通管控方法研究

發(fā)布時間:2018-01-03 23:04

  本文關(guān)鍵詞:環(huán)境照度影響下城市道路交通流特性及交通管控方法研究 出處:《合肥工業(yè)大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


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【摘要】:環(huán)境照度不充分時,道路交通事故頻發(fā),對交通正常運行以及社會經(jīng)濟生活造成了嚴(yán)重干擾。在城市交通中,由于交通流密度大,上述問題受環(huán)境照度的影響更為明顯,危害性更大。所以,如何通過研究低照度環(huán)境下城市道路交通流特性,針對性地對交通流進行相應(yīng)管理與控制,對于解決低照度環(huán)境下的各種交通問題具有深刻的理論與現(xiàn)實意義。論文依托國家自然科學(xué)基金項目“環(huán)境照度變化下道路交通流運行特性及對交通安全影響機理研究(No.51308177)”,對低照度環(huán)境下道路交通流特性進行研究,主要包括城市道路速度特性分析,道路交通流特性分析,信號交叉口交通流特性分析和相應(yīng)交通管控措施的制定。首先,對城市道路功能與定位進行分析,確定本文研究對象載體為城市快速路。根據(jù)合肥市典型快速路路段交通調(diào)查結(jié)果,分析其平均速度、不同車道速度以及不同車型速度特性,且對車速離散性進行了分析,并與正常照度環(huán)境速度特性進行了對比;贕reenshield經(jīng)典模型,建立了低照度環(huán)境下的綜合速度預(yù)測模型,擬合度達到80.1%。其次,依據(jù)前人研究成果以及交通調(diào)查結(jié)果,分析了環(huán)境照度與車輛間距、期望速度、換道率以及隨機慢化概率等因素的關(guān)系,確定了間距因子、速度因子、換道概率以及隨機慢化概率,建立了考慮環(huán)境照度因素的交通流元胞自動機模型與換道規(guī)則。通過仿真模擬,得到不同環(huán)境照度下車輛速度、流量與換道率隨密度的變化曲線以及時空圖特征,并分析了不同環(huán)境照度對交通流的影響。第三,以交叉口視頻資料為基礎(chǔ),連續(xù)觀測與分析不同環(huán)境照度下交叉口交通流特性,選取了飽和車頭時距、飽和流率以及啟動損失時間等為指標(biāo),通過對不同低照度環(huán)境下交叉口交通流特征的顯著性差異分析、數(shù)據(jù)擬合,得到了不同環(huán)境照度下信號交叉口交通流參數(shù)變化規(guī)律。最后,基于本文研究成果,對快速路速度管理以及信號交叉口配時優(yōu)化提供了具體建議。
[Abstract]:Environmental illumination is not sufficient, road traffic accidents occur frequently, causing serious disruption to the normal operation of traffic and social economic life. In the city traffic, the traffic flow density, the influence of environmental illumination is more obvious, more dangerous. So, how to pass the city road traffic flow characteristic of low the illumination environment, the corresponding management and control of traffic flow, has a profound theoretical and practical significance to solve the traffic problems in low illumination conditions. Based on the National Natural Science Fund Project "study on the mechanism of change under the road traffic operation characteristics and the impact on traffic safety and environment (No.51308177), according to" research on road traffic flow characteristics under low light environment, mainly including the analysis of city road characteristics, traffic flow characteristics analysis of signal intersection traffic flow analysis and Develop appropriate traffic control measures. Firstly, the position and function of city road are analyzed, the research object of this paper is to determine the carrier of city expressway. According to the Hefei city expressway traffic typical survey results, analysis of the average velocity, different speed and different vehicle lane speed characteristics, and the speed difference are analyzed and compared with the normal illumination speed characteristics. Classic Greenshield model based on the establishment of a comprehensive speed under low light environment prediction model fitting degree reached 80.1%. second, according to the results of previous studies and traffic survey results, analysis of the environmental illumination and the distance between vehicles, the desired speed change rate as well as the relationship between randomization probability and other factors, determine the spacing factor, speed factor, lane changing probability and randomization probability, a cellular automaton model of traffic flow considering the factors of environmental illumination Type and lane changing rules. Through the simulation, vehicle speed under different environmental illumination, flow and lane change rate curve with density and space-time map features, and analyzed the influence of different environmental illumination on the traffic flow. In third, at the intersection of video data, continuous observation and analysis under different environmental illumination intersection traffic flow characteristics, the saturated headway, saturation flow rate and startup lost time as index, significant differences by cross of different low light environment and the characteristic of the traffic flow analysis, data fitting, obtained under different environmental illumination signal intersection traffic flow parameters. Finally, the results of this study based on the speed on the expressway management and intersection signal timing optimization provides specific suggestions.

【學(xué)位授予單位】:合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:U491

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本文編號:1375963

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