本文關(guān)鍵詞：基于LCA的熱拌與溫拌瀝青路面環(huán)境影響研究　出處：《東南大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 環(huán)境影響 生命周期評(píng)價(jià) 熱拌瀝青路面 溫拌瀝青路面

【摘要】：為厘清熱拌瀝青混合料技術(shù)與溫拌瀝青混合料技術(shù)的環(huán)境友好性孰優(yōu)孰劣的問(wèn)題,本文以路面生命周期評(píng)價(jià)理論為指導(dǎo),通過(guò)對(duì)熱拌瀝青路面與溫拌瀝青路面生命周期各過(guò)程的環(huán)境影響因素進(jìn)行詳盡調(diào)查,建立起適應(yīng)于我國(guó)實(shí)際的熱拌瀝青路面和溫拌瀝青路面的生命周期評(píng)價(jià)模型,并實(shí)施了具體的案例研究。在案例研究中,考慮到目前對(duì)于溫拌瀝青路面的長(zhǎng)期使用性能如何尚不明確,本文設(shè)計(jì)了5種方案分別進(jìn)行計(jì)算分析,并將結(jié)果轉(zhuǎn)化為特征化指標(biāo)、歸一化指標(biāo)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示,在溫拌瀝青路面的長(zhǎng)期使用性能優(yōu)于熱拌瀝青路面、與熱拌瀝青路面大致相當(dāng)、或稍遜于熱拌瀝青路面的情況下,溫拌瀝青路面在氣候變化與人體健康兩種類型方面的環(huán)境影響均顯著小于熱拌瀝青路面；而在在資源消耗方面的環(huán)境影響,溫拌瀝青路面與熱拌瀝青路面差距很小。只有當(dāng)溫拌瀝青路面的長(zhǎng)期使用性能顯著弱于熱拌瀝青路面時(shí),前者的各項(xiàng)環(huán)境影響指標(biāo)才會(huì)比后者差�？紤]到該特殊情況發(fā)生的可能性很低,因而本研究認(rèn)為,從LCA角度來(lái)看,溫拌瀝青路面相比熱拌瀝青路面更加環(huán)保,推廣使用溫拌瀝青混合料技術(shù)是有利于我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的。此外,本文還對(duì)得到的影響評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了敏感度和不確定度方面的分析。
[Abstract]:In order to clarify the environmental friendliness of hot asphalt mixture technology and warm mix asphalt mixture technology, this paper is guided by the theory of pavement life cycle evaluation. The environmental factors of the life cycle of hot asphalt pavement and warm mix asphalt pavement were investigated in detail. The life cycle evaluation model of hot mix asphalt pavement and warm mix asphalt pavement is established, and the specific case study is carried out. Considering that the long-term performance of warm-mixed asphalt pavement is not clear, this paper designs five schemes to calculate and analyze respectively, and convert the result into characteristic index. The results show that the performance of warm asphalt pavement is better than that of hot asphalt pavement, which is similar to that of hot asphalt pavement, or a little worse than that of hot mix asphalt pavement. The environmental impact of warm asphalt pavement on climate change and human health is significantly lower than that of hot asphalt pavement. However, in the environmental impact of resource consumption, the gap between warm asphalt pavement and hot mix asphalt pavement is very small, only when the long-term performance of warm mix asphalt pavement is significantly weaker than that of hot mix asphalt pavement. The environmental impact indicators of the former are worse than that of the latter. Considering that the probability of the special case is very low, this study suggests that from the perspective of LCA. Compared with hot asphalt pavement, warm mix asphalt pavement is more environmentally friendly. It is beneficial to achieve energy saving and emission reduction target by popularizing warm mix asphalt mixture technology. The sensitivity and uncertainty of the results are also analyzed.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1375714