本文關(guān)鍵詞：基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的公路貨運(yùn)O2O發(fā)展模式分析　出處：《對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)》2017年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：公路貨運(yùn)行業(yè)是一個(gè)信息不對(duì)稱的行業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái)由于信息不對(duì)稱,"司機(jī)找貨難,貨主找車難"成為一種普遍現(xiàn)象,車和貨難以高效整合匹配、空載率居高不下、貨運(yùn)成本高等都成為貨運(yùn)行業(yè)難以解決的痛點(diǎn)。而互聯(lián)網(wǎng)在減少信息不對(duì)稱、高效滿足客戶需求方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)O2O的出現(xiàn),為解決傳統(tǒng)公路貨運(yùn)行業(yè)"散、小、亂、差"的重重障礙、提升貨運(yùn)行業(yè)的車貨匹配運(yùn)輸效率等方面提供了破解之道。
[Abstract]:Highway freight industry is an asymmetric information industry. For a long time because of the information asymmetry, "the driver find goods difficult, difficult to find a car owner" has become a common phenomenon, it is difficult to match the efficient integration of vehicles and goods, the no-load rate is high, the cost of higher freight freight industry have become difficult to solve pain points. And the Internet in reducing information asymmetric, efficient to meet customer demand has the advantage. Freight O2O appear richly endowed by nature, in order to solve the traditional highway freight industry "scattered, small, chaotic, poor obstacles", improve the freight industry, car goods transport efficiency so as to provide a solution.

【作者單位】： 江西科技學(xué)院;
【基金】：江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目“基于互聯(lián)網(wǎng)思維的傳統(tǒng)公路貨運(yùn)向貨運(yùn)020轉(zhuǎn)型”(課題編號(hào):GJJ161142)
【分類號(hào)】：F542;F724.6
【正文快照】： 目前,在我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)依然以流、貨拉拉、58到家、云鳥配送等就多車等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。以運(yùn)滿滿傳統(tǒng)的運(yùn)作模式為主,尤其是公路是這種模式的典型代表。以羅計(jì)物為例,2013年底運(yùn)滿滿1.0首次上貨運(yùn)行業(yè),大多數(shù)貨運(yùn)公司都是由流為例,設(shè)有羅計(jì)貨主和羅計(jì)車寶線,目前已升級(jí)到3.0版本

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